2026-07-13 11:30 出处 / 作者：PConline 原创整合编辑：科仔播报

【太平洋科技快讯】特斯拉近日发布一则视频，配文 " 一个时代的落幕 "，展示加州弗里蒙特工厂 Model S、Model X 原有整车产线拆除全过程，拆除工程仅用时 46 天。施工期间大型工程机械进场，拆除原有设备机械臂、输送线与配套混凝土地基，腾空厂区空间用于全新产线建设。这条产线拆除代表 Model S 与 Model X 整车生产周期正式结束，也意味着特斯拉资源重心全面向 Optimus 人形机器人业务倾斜。

今年 1 月末，2025 财年四季度财报会上，马斯克就官宣两款旗舰轿车将于 2026 年二季度末停产，并将其定义为光荣退役。车辆订单通道在 4 月初关闭，5 月上旬完成最后整车下线，5 月 20 日特斯拉举办专属交付仪式，正式收官两款车型的生产周期。

Model S 自 2012 年推出，后续 Model X 相继落地，二者构成特斯拉早期高端电动产品线，是企业发展阶段的核心支柱。本次厂区改造核心目的，是将原有整车车间改造为 Optimus 人形机器人专属生产基地。马斯克此前披露，弗里蒙特旧产线将替换为机器人专属产线，远期规划年产能可达 100 万台。

特斯拉正从传统车企逐步向 AI 与人形机器人企业转型，复用自动驾驶、神经网络训练、大规模量产制造积累的技术储备。 Optimus 为通用人形机器人产品，可承接工厂、仓储、居家环境中重复、高危类作业，依托自研 AI 神经网络打造通用低成本机器人平台。目前第三代 Optimus Gen3 已在弗里蒙特工厂开展小规模试制，改造完成的全新产线预计 7 月末至 8 月启动批量制造。

特斯拉内部设立明确量产目标，计划 2026 年底实现数万台至数十万台的年度产出；长期规划方面，得州超级工厂正在建设第二代大型机器人生产基地，规划年产能可达数百万台。 特斯拉内部判断 Optimus 具备颠覆性产业价值，长期商业体量与营收规模或将超越整车业务，推动人形机器人在多行业普及，马斯克也曾表态该产品有望成为史上普及度最高的硬件产品。 随着弗里蒙特 S/X 产线拆除，特斯拉燃油车时代后的高端乘用车发展阶段正式收尾，Optimus 人形机器人产业化周期正式拉开序幕。