雷达财经出品 文 | 周慧 编 | 孟帅

一季度利润腰斩后，小米被曝正分批持续裁员。

据财新网报道，多名小米集团员工表示，自 3 月以来，公司分批启动裁员，涉及手机、汽车、互联网、国际部等多个业务部门，覆盖研发、测试、产品、市场等岗位，裁员比例不一。

对于裁员传闻，小米方面回应称，存在正常业务团队调整，但没有所谓的规模裁员。

财报显示，截至第一季度末，小米集团全职雇员为 55994 名，较去年末减少 537 人。不过，公司研发人员增加 591 人至 26048 人。

值得一提的是，不久前网上流传的文章《置身米内》，也曾谈及小米裁员问题。该作者自称是从小米离职的校招生，其从校招生的视角揭露小米在裁员中对校招生的粗暴对待现象。

此外，该文章还分析了小米 " 跛脚发展 " 及手机业务较难冲高的困境。作者称，小米创始人雷军确为常胜将军，他亲手抓的产品线总能出爆款，但放手的产品线却容易遇到瓶颈。

雷达财经注意到，自 2021 年进军汽车业务以来，小米的手机业务营收整体呈现下滑态势。

同花顺 iFinD 数据显示，2022 年至 2025 年，小米手机业务仅 2024 年营收同比上升，其余年份分别同比下滑 19.94%、5.83%、2.77%。

今年一季度，小米集团业绩遭遇重挫，公司单季实现营收 991.42 亿元，同比下降 10.92%；录得归母净利润 47.23 亿元，同比暴跌 56.77%。

其中，智能手机业务贡献营收 443 亿元，较去年同期减少 12.5%。而去年首次实现年度盈利的智能汽车及 AI 创新业务，单季经营亏损为 31 亿元。

01 小米被曝分批裁员，一季度减员超 500 人

7 月 10 日，财新网援引多名小米集团员工消息称，自 3 月以来，小米分批启动裁员，涉及手机、汽车、互联网、国际部等多个业务部门，覆盖研发、测试、产品、市场等岗位，裁员比例不一。

一名工作地点位于北京的小米员工表示，从今年 4 月起，部门领导开始和员工商议裁员事宜，被裁的员工集中于 6 月离职。据其了解，赔偿方案皆为 N（按工作年限折算的月工资数）+1。

同时，该员工透露，自己所在部门的裁员比例约为 20%："20% 的比例并非按人头计算，而是整个部门人力成本的 20%。"

对此，小米回应财新称，存在正常业务团队调整，但没有所谓的规模裁员。

值得一提的是，早在今年 3 月，因内存持续涨价，小米前 REDMI 品牌总经理王腾就曾在微博评论区表示，" 估计今年各家会有一波大裁员。"

雷达财经注意到，小米集团在 2025 年年报中披露，截至 2025 年 12 月 31 日，公司拥有全职雇员 56531 名；而在今年一季报中，小米集团的全职雇员为 55994 名，较去年末减少 537 人。

不过，在整体员工规模有所缩减的同时，小米集团的研发人员增加 591 人，从 2025 年末的 25457 人增加至 26048 人。

值得一提的是，在此前网上流传的《置身米内》一文中，也曾提及小米的裁员问题。

据《今朝新闻》、《财中社》等媒体报道，该文作者自称是于 2024 年通过校招入职、现已离职的小米前员工。其从校招生的视角，揭露了小米内部存在的一些问题。

据悉，该文于 6 月 24 日在小米集团内部飞书发布，随后被紧急撤除。截至目前，小米尚未对这篇文章作出回应。

该作者在文中称，小米大部分员工也被 " 性价比 "，不少校招生拿到小米 offer 后毁约去了待遇更好的公司。

即便这些 " 便宜实惠、踏实肯干 " 的校招生成功入职，但当裁员来临时，他们也会被 " 说扔就扔 "。该作者透露，其所在部门 " 把华科的全裁了 "。

文末，作者还建议小米应招更多的人，而非裁更多的人。" 我见过很多次这种现象：一个员工本来要投入与预研，但是交付任务占据了他 70% 甚至更多的时间，最终导致了预研 / 科研难产甚至流产。" 但该作者也坦言，这一建议难以实现，需要花不少钱。

02 雷军抓啥啥爆，不抓就 " 拉胯 "？

除了小米的人员流失现象，《置身米内》的作者还谈及了小米手机冲高遇阻与公司的 " 跛脚发展 " 问题。

作者表示，其在 2024 年加入小米，是基于对小米汽车的成功与爆火将反哺手机业务，让小米手机完成高端化突破的误判。

但到了 2026 年，小米 SU7 第二代发布，YU7 迎来成功，玄界芯片也横空出世，手机高端化目标却仍 " 半死不活 "，甚至今年一季度公司手机国内出货量已在榜单上沦为 "others"。

国际数据公司（IDC）最新手机季度跟踪报告显示，2026 年第一季度，国内智能手机市场出货量约为 6904 万台，同比下降 3.3%。

其中，华为以 19.8% 的市场份额位居第一；苹果以 18.9% 的市场份额紧随其后；OPPO、vivo、Honor 则分别位列第三至第五名。

另据 CounterPoint 报告，今年第一季度，小米手机国内出货量同比下降 35%，跌出市场前五名。

作者在文中反思称，小米当下的困境与问题，与公司创始人雷军有关。作者肯定雷军是一个真正的常胜将军，但将其比作项羽，" 只能在自己负责的战线打胜仗 "。

" 雷老板亲手抓哪个产品线，哪个产品线就能出爆款。但是没有人的精力是无限的，他放手的产品线往往会遇到瓶颈。"

据小米集团官网，2021 年 3 月 30 日，小米宣布进军智能电动汽车领域，未来十年投入 100 亿美元，首期投入 100 亿人民币，雷军将亲自挂帅，为小米汽车而战。

天眼查信息显示，同年 9 月 1 日，小米汽车有限公司正式注册成立，雷军担任该公司执行董事、经理、及法定代表人。

然而，自小米开展汽车业务以来，其手机业务便开始走下坡路。

同花顺 iFinD 数据显示，2021 年，小米智能手机业务营收尚同比增长 37.24% 至 2088.69 亿元，次年便跌至 1672.17 亿元，同比下降 19.94%。

2023 年，小米智能手机业务实现营收 1574.61 亿元，同比再度下跌 5.83%。2024 年，小米该版块的营收回升至 1917.59 亿元，但仍未恢复至 2021 年的水平。

2025 年，小米智能手机业务营收再度走弱，同比减少 2.77% 至 1864.4 亿元。

在《置身米内》的作者看来，小米 " 跛脚发展 "、手机产品线遭遇危机，主要有两个原因。

其一，人才梯队建设不完备，人才流失率、流动率高影响了研发的稳定性。其二，小米一开始选择的低端亲民产品线，导致其较难向高端转型。

03 手机业务承压明显，汽车及 AI 业务转亏

抛开上述舆情，小米最新交出的财报业绩表现也难言出色。

2026 年第一季度，小米集团实现营收 991.42 亿元，同比下降 10.92%；录得归母净利润 47.23 亿元，同比暴跌 56.77%。

分业务来看，小米集团手机 × AIoT 分部单季录得营收 793 亿元，同比减少 14.5%。

其中，智能手机业务作为收入主力，贡献营收 443 亿元，较去年同期减少 12.5%，主要由于智能手机出货量减少，部分被智能手机 ASP 上升抵消。

财报显示，2026 年第一季度，小米智能手机出货量同比减少 19.2% 至 3380 万部，主要系产品矩阵变化，中低端智能手机出货量减少所致。

不过，因高端智能手机出货量占比增加，小米智能手机的 ASP 同比上升 8.2% 至 1310.1 元 / 部，创下历史新高。

但小米手机业务的毛利率，却并未因此得到提升。2026 年第一季度，公司智能手机业务的毛利率为 10.1%，同比下降 2.3 个百分点，主要系核心零部件价格上涨及中国大陆竞争加剧所致。

同期，小米集团智能电动汽车及 AI 创新业务分部实现营收 199 亿元，同比增加 6.9%。其中智能电动车收入为 190 亿元，同比增长 5.1%。

今年一季度，小米汽车交付量为 8.09 万辆，同比增加 6.6%，但其 ASP 却从 2025 年第一季度的每辆 23.83 万元减少 1.3% 至每辆 23.51 万元。

此外，受小米 SU7 Ultra 交付量占比下降，车辆购置税补贴及核心零部件成本价格上涨等影响，小米智能电动汽车及 AI 创新业务分部本季度的毛利率下降至 20.1%，同比减少 3.1 个百分点。

雷达财经注意到，该分部去年才初次尝到盈利的滋味，全年经营收益为 9 亿元，但今年第一季度，该分部单季录得经营亏损 31 亿元。

值得一提的是，在接连推出小米 SU7、小米 YU7 后，小米汽车又将推出全新产品系列 SkyNomad，中文名定为小米澎程。7 月 10 日，小米澎程揭晓了旗下首款 SUV 车型的命名—— SkyNomad N90。

据悉，小米澎程与小米 SU7/YU7 系列，是平行并列的双系列。只是产品方向各有侧重，SU7/YU7 定位 " 驾驶者之车 "，而小米澎程系列定位 " 智能可变大空间 SUV"，为用户提供更多的车内空间使用选择。

然而，新车型还未正式发布，小米澎程便遭到跨时空造谣：部分社交平台搜索栏已出现 SkyNomad" 起火原因 "" 事故详情 "" 车主维权 "" 汽车爆炸 " 等关键词，甚至还有车祸视频。

对此，小米相关工作人员表示，" 这已经严重影响了我们正常工作的开展，我们对类似情况正在持续收集整理，并向各平台进行投诉和沟通处理。"

有关小米业务的更多进展，雷达财经将持续关注。