小米澎程增程版在工信部公告中公布的 WLTC 纯电续航最高 380km、亏电油耗最低 5.7L/100km 这两项核心数据，来自官方申报和超 428 万公里路测验证，其真实性有据可查。

一、数据来源与测试标准

工信部公告已正式公示小米澎程系列在 WLTC 工况下的核心数据：纯电续航里程最高 380km，亏电油耗最低 5.7L/100km。

WLTC（全球统一轻型车辆测试循环）是国际通行的测试标准，平均车速约 47km/h，覆盖城市、郊区、高速多种工况，增程车公告通常使用该标准。

在 CLTC（中国工况标准）下，小米澎程纯电续航里程超过 500km，CLTC 更贴近城市通勤场景，平均车速约 29km/h。

两种工况数据差异属于正常现象，WLTC 因包含高速工况，结果通常低于 CLTC，这反而说明数据更贴近真实驾驶场景。

二、官方路测验证投入

小米汽车累计投入 566 台测试车，路测总里程超过 428 万公里，覆盖 -41 ℃至 53 ℃的极端环境。

测试从 2024 年起已公开进行，大量网友拍到澎程路测车在各种路况下行驶。

雷军发文强调：" 小米汽车第一次做增程车，所以更不能疏忽任何一个环节。566 台测试车、428 万公里，是我们给用户的回答。"

三、技术支撑：三电与增程器

小米澎程基于 SU7 和 YU7 已验证的顶尖三电技术开发，采用 " 大电池 + 高效增程器 " 方案。

全系搭载东安动力 1.5T 增程器，自研增程器热效率达 44.3%。

电池容量提供 52kWh（N70 低配）和 76kWh（中高配）两种选择，纯电续航对应 WLTC 270km-380km 不等。

亏电油耗在 5.7L-6.28L/100km 之间，对于车长超 5 米的全尺寸 SUV 而言，数据表现合理。

四、同级对比与定位

小米澎程在增程品类中实现了 " 纯电续航最长 " 和 " 亏电油耗最低 " 两个同级第一。

满油满电综合续航预计超 1500km，实现 " 日常通勤当纯电开，长途出行用油兜底 " 的定位。

纯电续航 380km（WLTC）意味着绝大多数城市通勤无需启动增程器，一周一充即可满足日常需求。

五、数据真实性的核心依据

工信部公告数据具有法律效力，企业虚报将面临严厉处罚，因此公告数据可信度极高。

小米官方在答网友问中明确公布了 WLTC 与 CLTC 两种工况下的数据，并解释了差异原因，态度透明。

此前小米 SU7 和 YU7 的续航表现已在第三方测试和用户实际使用中被验证为行业领先，证明小米三电技术具备实现该数据的实力。

量产前超 400 万公里的路测范围覆盖极端气候与复杂地形，进一步为数据落地提供了工程保障。

六、对用户的实用价值

对于有家充条件的用户，380km WLTC 纯电续航足以覆盖一周通勤，用车成本接近纯电。

对于无家充或常跑长途的用户，5.7L 亏电油耗在增程车型中处于最低水平，即使不充电使用成本也较低。

两种工况数据并存，用户可参考 WLTC（更严苛）评估高速能耗，以 CLTC（更贴近市区）评估日常续航，避免单一数据误解。

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本文由 AI 生成