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事实上，任何行业的竞争完全没必要你死我活，用产品说话，不仅能提升品牌竞争力，还能推动行业良性发展，给消费者带来更多优秀的产品。

然而在如今的汽车行业，一些企业就连开个发布会不拉踩、贬损一下友商都不知道怎么开。

但总有例外，比如小米汽车至少在表面上看起来和大多数友商都和和气气。

比如发布个新车，一众车企齐刷刷的海报祝贺。

开个发布会，能请来半个车圈的大佬……

跑个赛道，像保时捷这样的老牌，也会隔空互动。

而今日，别克和小米澎程隔空互动的话题又冲上热搜——别克感谢雷军肯定 GL8。

大概是，雷军今日在社交媒体上发文询问网友：9 系 SUV 中，哪几辆车是大七座，并且是 2-2-3 布局？

同时，他解释了小米澎程 N90 设计成 2-2-3 大七座布局的原因。

雷军表示：大家庭出行，三口之家，带双方父母，就是七个人；二娃家庭带爷爷奶奶，再加保姆，也是七个人。

他同时在博文中提到，小米澎程 N90，不是一辆简单的家庭车或者商务车。空间布局和别克 GL8 七座版差不多，内外饰设计大气稳重内敛，后备箱还能放七个人的行李，其实也适合商务接待。

随后，别克转发了这条动态，并配文感谢雷军。「感谢雷总的肯定！欢迎一起探讨空间布局之道！空间之道，GL8 知道。大七座，试过 GL8 再做决定！」

随后小米澎程官号也参与互动：空间新答案，一起探索。

看到这一幕，有网友表示：鼓励更多厂商跟小米汽车友好互动。流量大家共享，没必要打打杀杀搞得难看。

「车圈最近这段互动看着特别舒服，大佬公开认可经典车型的空间表现，品牌大方出面致谢。没有对立拉扯，互相认可彼此优势，顺势收获关注度，这样包容的行业氛围真的很加分。」

「友商友商，互相抬轿子才叫友商嘛」

「雷军一句 " 空间像 GL8"，别克秒接 " 感谢肯定，一起探讨 "。这与其说是一次回应，不如说是一次漂亮的互动：既接住了流量，又守住了 " 空间标杆 " 的心智。网友调侃："GL8 还没被对标过这么多次，这次终于亲自下场了。"」

流量是引子，产品才是底牌。谁接得住真体验，谁才是最后的赢家。

大 V 普遍认为这场互动展现了良性竞争该有的生态。不少从业者呼吁更多车企学习这种互相认可优势、共享流量的玩法，避免拉踩互撕。