7 月 15 日，吉利控股正式对外公布 2026 年上半年整体销售成绩单，集团 1 至 6 月累计整车销量达 193.48 万辆，刷新历史同期销量纪录，新能源车型销量突破 110 万辆，同比上涨 10%，整体新能源渗透率达到 56.9%，过半销量由新能源车型贡献，标志着吉利全面迈入电动化规模化收获期。

作为集团核心板块，吉利汽车上半年销量 142.3 万辆，同样创下同期最佳成绩，旗下吉利、领克、极氪三大品牌新能源累计销量近 80 万辆，渗透率稳定在 56%。单看 6 月市场表现，吉利汽车单月售出 24.08 万辆，已连续四个月实现同比、环比双重增长，终端市场增长势头持续走强。

多品牌矩阵均衡发力，形成多层次市场覆盖格局。吉利中国星系列上半年售出 58.1 万辆，牢牢守住自主品牌燃油车型销量榜首位置；主打新能源市场的吉利银河半年交付 52 万辆，成为品牌电动化走量主力；领克累计销量 14.4 万辆，新能源车型占比高达 65%，高端混动产品收获广泛认可；极氪上半年交付 17.8 万辆，同比暴涨 97%，增速在国内豪华新能源品牌中位居首位。海外高端品牌同样表现稳健，沃尔沃全球半年销量 32.5 万辆，新能源渗透率达 50%；极星销量 3.04 万辆，创下品牌上半年历史新高。

海外出口业务成为本次财报最大亮点，吉利汽车上半年海外出口总量 47.4 万辆，同比增幅 158%，半年出口规模已超越 2025 全年水平。其中新能源出口 27.7 万辆，同比激增 585%，新能源出口占比达到 58%，6 月单月海外出口首次突破 10 万辆，新能源产品逐步成为海外市场增长核心动力。除此之外，远程新能源商用车上半年销量 8.8 万辆，同比增长 41.3%，新能源商用车出口稳居行业前列；宝腾汽车销量 10.03 万辆，同比增长 39.1%，创下 2011 年以来最好半年业绩。

在行业价格竞争加剧、市场环境复杂的背景下，吉利控股依靠多品牌差异化布局、完善新能源产品矩阵与全球化渠道布局，实现销量、结构、海外市场三重突破。超高新能源渗透率印证集团多年电动化技术投入落地见效，高速增长的海外新能源出口，也彰显中国自主品牌在全球新能源赛道的竞争力，为行业高质量转型提供清晰范本。