中国区 CMO 的突发离职，打破了魅族连日来的沉寂，也击碎了魅友对其还能重回手机牌桌的最后一丝幻想……

01，魅族元老 " 闪电辞职 " 始末

7 月 15 日上午 10 点整，停更许久的魅族元老、中国区 CMO、PANDAER 品牌主理人万志强突然更新微博，正式宣布从效力 20 年的魅族离职，这一消息旋即引发业内外热议。

万志强 （魅友习惯称呼：老万）在魅族从业足足 20 年之久，" 魅族三剑客 " 离开之后，基本上他就是在互联网上影响力最高的元老级高管独苗了，作为 " 魅友文化 " 体系创建的核心人物，在很长时间里，他都是魅友心中的精神支柱。

他负责魅族品牌市场建设多年，亲自主导多款旗舰手机、Flyme AIOS 及 Flyme Auto 的品牌市场操盘，并深度参与魅蓝、Lipro 等品牌从 0-1 打造，还创立了年轻人喜爱的潮流科技品牌 PANDAER。

从 MP3 时代的市场运营到智能手机时代生态搭建，再到 AIoT 与汽车智能化阶段的品牌叙事……这些重大的战略跃迁背后，皆有他忙碌的身影，热爱、敬业、尽责也成了他身上的标签。

此前魅族经历了无数次大小风波，他都毅然决然坚守，可如今，这样一位看似最不可能离开的高管，还是放开了手，why？

时间线稍稍往前腾挪数月，不难发现，万志强的离开，也是有迹可循：

2026 年 4 月 3 日，珠海市热爱信息咨询有限公司注册成立，注册资本 1 万元，法定代表人万志强，实际控制人也是万志强，该公司推测是延续市场公关、营销服务的新主体，这也被视为万志强辞职单干的标志；

2026 年 5 月 15 日，珠海追求源于热爱科技有限公司成立，注册资本 800 万元，法定代表人还是万志强，紧接着 6 月 1 日，该企业的深圳分公司也宣告成立，从公司经营范围看，主营电子产品销售、可穿戴设备、移动终端设备销售等。

并且，持股 77.5% 的珠海热爱同行管理咨询合伙企业里，有大量老魅族人作为创始股东，结 合新注册公司的业态来判断，基本上，可以得出万志强携一众老魅族人跳出原魅族体系，开始独立创业的初步判断。

问题来了，珠海魅族办公园区、渠道、供应链资源等啥都是现成的，想继续搞项目，卖产品，那就继续做不就完了？为何费劲巴拉离职后再来另起炉灶呢？

截至发稿前，没有任何媒体对此有相应的解读，互联网那些事独家分析，可能是与珠海魅族面临的困境、潜在风险等因素有关，老万从魅族辞职，与老魅族人合伙继续操盘新项目，理论上不能排除是基于 " 风险隔离 "、保护新创业项目成果的需要的可能性。

因为，就在不久前，天音控股的一则公告，间接暴露了魅族的 " 残酷现状 "：

在天音控股 2022 年年报中，" 其他权益工具投资 " 项目已然变化，魅族科技期末余额为 0 元，星纪魅族期末余额为 4397.69 万元。而近年此笔投资或并未获益。

6 月初，据天音控股最新公告，2024 年、2025 年，星纪魅族实现营收 23.19 亿元、14.74 亿元；净利润为 -12.38 亿元和 -21.83 亿元，两年合计净亏损逾 34 亿元。

截至 2025 年底，星纪魅族的所有者权益为 -32.24 亿元，已经是严重的资不抵债状态。

天音控股拟通过深圳联合产权交易所以公开挂牌方式，转让其所持有的武汉星纪魅族科技有限公司 1.65% 股权，似乎不难理解了，其挂牌价格定为 7700 万元。若交易顺利完成，天音控股将彻底清仓星纪魅族股权。

6 月 22 日晚，亿咖通科技控股正式宣布，已签署最终收购协议，将收购 Flyme 软件业务，包括 Flyme Auto 智能座舱操作系统和跨终端 Flyme 操作系统两大核心产品，本次交易总金额为 18 亿元人民币（约合 2.66 亿美元）。

公开信息显示，Flyme OS 已形成覆盖汽车、手机、智能穿戴等多类智能终端的能力，Flyme Auto 已搭载于超 200 万辆量产车型。与吉利集团合作目标更是 2026 年内达 300 万台上车量。

作为魅族手机 & 车机系统 " 灵魂 " 存在的 Flyme，毫无疑问是魅族最有价值的核心资产，伴随着此次 18 亿的卖身，也意味着魅族打出了最后一张底牌，往后恐再难有如此重量级的资产摆上货柜了

梳理公开线索，Flyme 的 " 易主 "，也一早有迹可循：

今年 1 月，万志强在魅族的一场公开活动中无奈宣布：由于内存大幅上涨对商业计划造成冲击，原定发布的魅族 22 Air 取消上市计划。

今年 2 月，魅族发布了重磅公告，宣布暂停国内手机自研硬件项目，将重心从硬件制造转向由 AI 驱动的软件研发，致力于打造开放的 Flyme 生态。

4 月，亿咖通已表示要承接整个 Flyme 资产包，6 月末，Flyme 也彻底脱离了魅族。

在大作动密集来袭的 4-6 月，万志强悄悄支起了一个新摊子，某种程度上，也给人延续魅族 " 火种 " 的新希望，但产品还未发布，未来会做到何种地步？一切都是未知数。

魅族今天的局面，从 " 卖身吉利那天 "，就已然草蛇灰线、伏脉千里……

02，" 时代的眼泪 "

时光倒回 2018 年，魅族手机出货量径直腰斩至 948 万部，再也无力与华为和小米抗衡，彼时的魅族各种内忧外患爆发，堪称生死存亡之秋，危急时刻，黄章寻求到了珠海 " 白衣骑士 " 虹华基金的援手。

图：21 数据新闻实验室出品

不过双方约定了一个前提条件，魅族 2019 年的公司章程第十六条约定 " 如果魅族在 2025 年 6 月 30 日仍未完成合格 IPO，虹华基金有权向第三方转让其持有的公司股权 "，自那时起，一切向 IPO 看齐的执念已生萌芽。

再后来，一封坊间流传的内部信显示 "2020 年财务指标显示持续盈利，同时高端市场越站越稳，这种久违的持续正反馈，为企业的健康发展和 IPO 战略的落地打出了真正的通行证。"

2 年后，魅族 IPO 的希望之火被推向了顶峰，2022 年 7 月 4 日，吉利旗下吉利旗下星纪时代收购魅族 79.09% 股权，并成立星纪魅族集团。这一重磅动作被市场普遍解读为背靠李书福，魅族迎来第二春。

彼时的星纪魅族董事长沈子瑜在公开场合是大谈特谈 " 华小魅 " 叙事，频频高调提及中高端市场重回中国前五的愿景。

然而，魅族的业绩始终未达预期，手机销量距离 TOP 5 门槛差了十万八千里，这并不是魅族不努力，而是在地狱级难度的赛道上，人才 & 专利 & 资金都不占优的魅族，很难打磨出竞争力强过华为、小米们的产品。

也是在获吉利有限输血，手机、汽车、XR 融合等多线业务并行推进的这几年，魅族又经历了高层频繁更迭、大裁员等一系列风波。此情此景，恰如珠海魅族时期，曾获阿里注资、高层内斗不断的那时那刻……

吉利系高层好不容易对齐了 " 颗粒度 "，魅族好不容易厘顺了产品线、确定了要围绕 Flyme AI OS、AI 手机、XR 等一展拳脚之际，又飞来了一只 " 黑天鹅 "！

消费电子行业迎来了十年不遇的史诗级寒冬——存储超级周期，DRAM、Nand 芯片涨得飞起，连华为、小米、OPPO、vivo、荣耀这些 TOP 5 巨头都遭遇出货量 & 毛利率的双重打击，截至本文发稿前，苹果、华为小米 ov 耀已全部涨价……

" 小而美 " 的魅族，在无情的现实面前，再也讲不出让李书福继续 " 掏钱 " 的理由，只能被迫低头，这一低头，自研手机业务也走到了头。

魅族曾经为中国手机乃至整个消费电子行业都做出过重要贡献，为社会培养过数不胜数的人才，然而，伴随 AI 浪潮席卷，（AI）手机、汽车赛道已然进入了寡头时代——只有那些还亏得起的巨头，才能在牌桌上继续游戏。

美丽珠海畔的魅族，终旧难敌黯然落幕 ~

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