在新能源汽车智能化、轻量化的浪潮下，一批隐藏在车企背后的零部件企业正在强势崛起。保隆科技（603197）就是这样一家低调的 " 隐形冠军 " ——从汽车气门嘴做到全球第一，再到胎压监测系统（TPMS）的行业领跑者，如今正全力冲刺空气悬架、智能传感器等千亿级赛道。

宝隆科技发展概况

成立于 1997 年的保隆科技，2017 年登陆上交所，总部扎根上海松江。经过二十多年的深耕，构建了覆盖全球的产业布局：11 个生产园区、21 家工厂、14 个研发中心遍布 7 个国家，7800 多名员工支撑起全球化的研发与供应体系。这种 " 全球供全球 " 的布局，不仅能规避国际贸易壁垒，更能近距离对接宝马、奔驰、奥迪等豪华车企，以及蔚来、小鹏、理想等新能源头部品牌，成为其稳定的供应链伙伴。

最基础的气门嘴业务，它做到了年产 2.6 亿只的全球龙头规模，看似单价仅 1 元左右，却凭借稳定的品质和产能成为现金流的 " 压舱石 "；在此基础上延伸的 TPMS 业务，全球市占率稳居第一，单价跃升至数十元，成为中期盈利的核心支撑；而如今的增长主力——空气悬架系统、智能传感器，单价直接突破百元甚至千元级，其中空气悬架系统单车价值高达 8000 元，彻底打开了公司的盈利天花板。这种产品升级不是偶然，而是保隆科技持续研发投入的必然结果。

研发投入是零部件企业的核心竞争力，这一点在保隆科技身上体现得淋漓尽致。在材料工艺和系统集成领域构建了深厚的技术壁垒。尤其是在空气悬架领域，它实现了 " 感知 + 决策 + 执行 " 全产业链自主可控，空气弹簧、电控减振器等核心部件 100% 自制，仅分配阀外购，打破了外资企业的垄断。

最值得期待的还是空气悬架赛道的爆发潜力。此前空气悬架多搭载在 50 万元以上的豪华车型，渗透率不足 3%；随着技术成熟和成本下降，如今已逐步下探至 20-30 万元的中端车型。在这个赛道中，保隆科技以 19.6% 的市占率位居国内第三，仅次于孔辉科技和拓普集团，且已获得欧洲某豪华车企的定点，海外市场拓展正在加速。按照当前订单节奏，2025 年空气悬架业务成为公司的第一增长曲线。

汽车悬架 -   空气悬架系统 -   空气弹簧

汽车悬架是连接车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的传力装置总称，主要起到承载、衰减震动和导向等作用，在车辆操控性、舒适性和安全性等方面起着至关重要的作用。

汽车悬架由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，当前常规轿车悬架大多采用的是螺旋弹簧和扭杆弹簧。空气悬架就是将普通的螺旋弹簧替换成了空气弹簧系统，并且增加一套电子控制系统和气泵。

空气悬架系统主要由空气弹簧、空气供给单元（具体包含空气压缩机、储气罐、分配阀等）、ECU 控制器、减振器、以及传感器（包括车身高度传感器、加速度传感器）等部件组成。实践表明，在车辆行驶过程中，空气悬架系统能显著提升驾驶体验，增加乘坐舒适性。例如，当汽车高速路段行驶时，控制单元会控制底盘降低，减震器阻尼变硬，悬架变硬，提高车身稳定性；当汽车长时间低速行驶时，特别是经过颠簸路面，控制单元会控制底盘抬升，悬架变软来提高乘坐舒适性。另外，空气悬架系统还能自动保持车身水平高度，无论空载还是满载，车身都能保持水平状态，提升乘坐舒适性。

保隆科技空气弹簧产品

保隆科技：携手宝马深化战略合作

2026 年 6 月，保隆科技董事长兼总裁张祖秋带队赴德国慕尼黑宝马集团总部出席合作签约仪式。根据签约，保隆科技将持续在宝马供应链体系中供应空气弹簧与储气罐产品。

保隆科技是宝马集团长期合作供应商，此前已为其供应胎压监测系统、车轮平衡块、液压成型结构件等产品。公司在合作中坚持品质保障与快速响应，并践行 " 负责、上进、分享 " 的企业价值观。2025 年 5 月，保隆科技于慕尼黑宝马集团研发创新中心（FIZ）举办技术交流专场活动，重点展示其在汽车智能化、电动化、轻量化领域的产品布局与技术实力，并就未来潜在技术合作方向展开深入探讨。

作为全球化战略的重要一环，保隆科技将持续深化国际供应链建设，同步提升汽车产品研发、生产、交付及全流程质量管理能力。公司与宝马集团的合作涵盖产品供应、技术协作、项目落地与长期共赢，致力于优势互补与协同发展。未来，保隆科技将聚焦技术创新，拓展国际协同研发与供应链布局，为全球车企提供更具竞争力的产品解决方案。

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