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在百年汽车工业发源地，解决『Who is BYD』的头疼问题，比亚迪做到了。

2026 年古德伍德速度节上，比亚迪打造了该盛会创办 33 年来最大规模品牌展台，携三大品牌八款车型亮相，腾势 Z 完成全球首发。同期披露的市场数据显示，比亚迪仅用三年便登顶英国纯电销量榜首，品牌认知度达到 72%。

在百年汽车工业发源地的英国市场，比亚迪的突破并非依靠低价走量的传统路径，而是围绕产品、补能、品牌、服务搭建起一整套完整的出海体系，从底层技术到高端品牌形成全维度落地能力。

深耕补能生态

筑牢海外技术壁垒

比亚迪英国总经理葛洪德认为，英国充电网络存在明显短板，叠加高速公路约 0.79 至 0.89 英镑每度的偏高电价，客观制约电动车普及。即便当前英国纯电车型渗透率已升至 27% 到 28%，补能体验依旧是用户观望的核心原因。比亚迪推出的闪充方案自带储能系统，可在夜间低电价时段储电、日间高电价时段放电，为用户提供更具经济性的充电体验。闪充技术可实现『油电同速』的补能效率，有望扭转用户对电动车补能慢的固有印象。

针对建桩规划，葛洪德明确目标，未来 12 个月内在欧洲建设 3000 座闪充站，其中英国市场至少落地 300 座。比亚迪将联合充电运营商、经销商、连锁超市及租车公司等多方主体，快速推进闪充网络布局。截至 2026 年 6 月，英国首座闪充站已在 Uxbridge 正式投入运营。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞补充全球布局节奏，今年中国市场规划建设 2 万座闪充站；海外市场自今年 3 月至明年 3 月底，计划建成 6000 座闪充站，覆盖欧洲 3000 座、美洲 2000 座、亚太 1000 座。

此外，大型旗舰闪充站还将配套光伏发电与储能系统，实现光储充一体化运营，全面提升能源利用效率。比亚迪闪充技术已获得 AUTOBEST 评选的『TECHNO BEST 2026 年度最佳科技』奖项，技术实力得到欧洲行业专业认可。

体验营销并举

升级海外品牌认知

葛洪德表示，比亚迪在英国市场的核心品牌标签是『高科技』与『高端』。终端门店采用『五步体验法』，依次向用户展示 NFC 钥匙解锁、语音唤醒及旋转屏功能、车载卡拉 OK 互动、V2L 外放电制作咖啡，最后与用户展开深度产品交流。有趣的是，官方表示：看似保守的英国用户，对车载卡拉 OK 互动反馈十分积极。

而比亚迪坚持『一步到位』的策略，减少用户选配负担，直接传递高级产品印象。闪充技术与二代刀片电池的传播，进一步强化科技品牌标签。

传播端的体育营销，成为比亚迪跨越文化壁垒的核心抓手。葛洪德介绍，比亚迪通过赞助欧洲杯与曼城足球俱乐部，实现品牌从知名度到认可度的跨越。欧洲杯期间，『Who is BYD』的谷歌搜索量出现激增。线下渠道同步大力推动试驾活动，定下三年百万次试驾的目标，门店周末常态化举办爆米花、咖啡、音乐类互动活动，持续强化用户体验与品牌好感度。

李云飞对体育营销的逻辑做出进一步阐释，足球是全球通用语言，足球受众与比亚迪主要海外市场受众高度重合。2024 年比亚迪成为欧洲杯战略合作伙伴，同时在美洲、亚太持续布局足球营销。本次沟通会期间，比亚迪官宣与周星驰《功夫女足》达成合作，未来将持续支持中国足球发展，用热爱助力中国足球走向世界。

一系列品牌动作落地后，比亚迪在英国市场收获多项用户认可。2025 年比亚迪获评 AutoTrader 车主之选大奖『最受喜爱汽车品牌』，评选基于超过 20 万名英国真实车主反馈。2026 年 5 月，比亚迪获得英国 AM Awards『年度制造商大奖』，成为首个摘得该奖项的中国汽车品牌。

硬核技术破局

消解海外市场偏见

葛洪德坦言，英国媒体对中国汽车的态度，从前几年的质疑甚至嘲讽，到如今出现显著改观，核心原因在于技术征服。

据悉，比亚迪邀请大量海外媒体赴中国参观总部、工厂及郑州赛车场，让媒体亲身体验应急浮水、原地掉头等创新技术。完成实车体验后，海外媒体对比亚迪底盘调校、操控表现、充电速率、V2L 功能及丰富配置给予高度认可，长期存在的偏见自然消解。

李云飞提到，近年来比亚迪多次邀请海外媒体参加中国车展和大型发布活动。2023 年上海车展期间，众多海外车企高管包机来华，亲眼见证中国新能源市场的巨变，对全球新能源产业格局产生全新认知。消费者层面的信任转变同样明显。三年前英国垂媒 CarWow 的调研显示，仅 20% 英国用户愿意购买中国车，另有 20% 用户明确拒绝，拒绝原因排名前三的是品牌力弱、售后担忧、品质疑虑。

而经过多年市场深耕，用户偏见已大幅扭转，欧洲用户接受新鲜事物的速度超出预期。据悉，古德伍德发布现场，已有用户取消迈凯伦与法拉利的订单，转购腾势 Z 赛道版。仰望 U9 Xtreme 的极速突破，还被 TopGear.com 评选为『年度时刻』，证明比亚迪在高性能汽车领域的工程能力，已获得海外专业媒体关注。

圈层技术赋能

突破海外高端市场

李云飞梳理高端品牌的传播逻辑，高端化路径并不复杂，核心分为三个阶段——先被看见，再被体验，最后被认同。比亚迪不刻意对标传统豪车品牌，而是通过技术创造全新体验，同时融入本地高端圈层。

腾势品牌拥有独特发展历史，由比亚迪与奔驰共同创立，具备天然高端基因。比亚迪选择在巴黎歌剧院、戛纳电影节、古德伍德速度节等高端场所发布腾势品牌车型，邀请各国名流参与活动，持续强化高端品牌形象。

仰望品牌则依托 U8、U9 等车型的极限技术，在海外市场获得高度关注，古德伍德庄园主里士满公爵本人，也对仰望的技术实力表示认可。仰望 U9 Xtreme 售价在 2000 万元人民币以上，全球限量 30 辆，进一步夯实顶级性能品牌定位。

葛洪德补充高端品牌的运营策略，比亚迪的目标不是取代其他品牌，而是与行业伙伴共同发展。高端化落地分为两步，第一步是被看见，通过参加古德伍德速度节、戛纳电影节等高阶活动，与哈罗德百货、高端服装品牌 CEO、子爵、财团等圈层人士交流，实现品牌在老钱圈层的有效曝光。第二步是私域营销，高端用户更看重情感认同，比亚迪通过圈层活动让用户感知腾势所代表的身份与生活方式，而非单纯比拼产品价格与性能参数。

作为腾势品牌落地英国的旗舰产品，腾势 Z 搭载易三方跑车平台与云辇 -M 系统，三电机配置可输出 1605 匹巅峰马力，赛道版百公里加速仅需 1.96 秒，最高时速可达 350 公里每小时，全系车型均搭载比亚迪第二代刀片电池。新车打破传统超跑的空间局限，采用 2+2 专属座椅布局与宽裕后备箱空间，兼顾极致性能与日常出行需求。

深耕本地适配

精准匹配海外需求

葛洪德强调，中欧用户的用车需求存在明显差异。中国用户重视后排空间与乘坐舒适性，欧洲用户更看重后备箱空间，需要容纳高尔夫球杆、度假行李，车辆第二排使用率较低。

据悉，欧洲用户同时看重车辆操控性，不少用户希望车辆可改装后日常驶入赛道。智能化配置在欧洲市场使用率偏低，当地新车购买者多为 45 岁以上人群，智能化操作频次不高。比亚迪会将本地市场调研结果反馈至集团研发中心，推动产品持续适配本地需求。

针对欧洲停车难、车位狭窄等问题，比亚迪已通过易三方技术提供解决方案。本次古德伍德亮相的八款车型中，包含比亚迪海豚 G、SHARK 皮卡等适配本地需求的产品，践行比亚迪『在本地，为本地』的研发承诺。

除乘用车业务外，比亚迪在英国的商用车与储能业务也完成深度本地化布局。比亚迪 2013 年进入英国市场，2015 年交付伦敦定制纯电动双层巴士，截至 2026 年 6 月底，英国已投入运营的比亚迪大巴超过 2700 台，占英国零排放大巴 45% 的市场份额，服务伦敦、曼彻斯特等十余个城市。储能业务方面，比亚迪 2022 年建成英国最大电池储能电站，累计储能出货量突破 2.5GWh，项目已接入英国电网运行。

长期布局赋能

夯实全球化增长底气

李云飞披露全球化销量目标，去年比亚迪海外销量达到 104 万辆，今年全年目标为 150 万辆，上半年已完成 79 万辆交付。中长期发展维度，比亚迪希望国内外销量各占一半，并逐步提升海外市场销量占比。

品牌架构层面，海外市场将王朝系列与海洋系列整合为统一的比亚迪品牌，腾势与方程豹合并运营，仰望品牌保持独立。调整后的品牌架构有利于资源聚焦与渠道整合，提升各品牌的运营效率。

产能布局与市场策略同步推进。葛洪德介绍，比亚迪在匈牙利已有一座大型工厂在建，产能可辐射英国市场。李云飞补充，欧洲市场现有匈牙利工厂布局，未来可能规划第二座工厂，具体选址尚未确定。比亚迪始终坚持技术加体验驱动增长，不依赖市场政策红利。

此外，官方数据显示，当前比亚迪在欧洲市场保持稳定增长态势，2026 年 1 到 5 月，德国、法国、意大利、西班牙等核心市场销量同步提升，其中意大利销量同比增长 208%，德国销量同比增长 330%。英国、意大利、西班牙等多个市场，比亚迪均已登上新能源汽车品牌销量榜首。

车云小结

应该说，比亚迪在英国市场的发展路径，不同于传统车企单一输出整车的模式，而是从补能基建打底，到终端体验与体育营销搭建品牌认知，再用硬核技术消解市场偏见，同时通过分层运营突破高端市场天花板，配合本地化产品适配与长期产能布局，形成一整套可复制的完整出海体系。

整套打法的核心，是从卖产品转向输出完整的新能源生态。比亚迪将光伏、储能、电动车全产业链能力复制到海外市场，既解决当地电动化发展的实际痛点，也构建起难以复刻的竞争壁垒。英国市场的亮眼成绩，验证整套体系的可行性，随着布局持续深化，比亚迪的全球化路径将为中国新能源品牌出海，提供更具参考价值的样本。

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