快科技 7 月 16 日消息，当地时间本月 15 日，美国国家运输安全委员会 NTSB 发布得州特斯拉致命车祸初步调查报告，明确发生在 6 月份的事故并非 FSD 自动驾驶系统故障导致，核心责任在于驾驶员人为操作失误。

据悉，6 月 19 日晚间，44 岁男子巴特勒驾驶一辆 2025 款特斯拉 Model 3，在限速仅 48 公里 / 小时的居民区道路启用 FSD 并发生意外，冲出路面撞穿一栋民宅，致使屋内一名 76 岁老人重伤不治。

事故发生后，巴特勒曾辩解自己驾驶 FSD 时失去意识，妄图将事故归咎于系统失灵以逃避责罚。

然而，警方在调查中发现巴特勒的 Google 搜索记录中包含 "2026 年特斯拉 FSD 不够激进 "、" 特斯拉不够激进 " 以及 " 特斯拉 FSD 太过保守 " 等词条，能佐证他不满辅助驾驶保守限速、刻意大脚油门提速的主观意图。

特斯拉品牌 AI 负责人表示，FSD 在居民区会主动低速巡航，一旦驾驶员深度踩下电门，系统会优先响应人工操作、放弃自动管控，后天数据显示在撞车时车速达到了 73 英里（约 117 公里）/ 时；马斯克也公开表态，本次高速撞击属于人为误操作，不存在软件失灵问题。

报告同时指出，NHTSA 将开展深度补充调查，完整核验车辆传感器、驾驶员监测系统运行数据，后续才会发布完整终版报告；现阶段所有证据均可排除 FSD 程序故障、车辆机械失控两类诱因。

目前该驾驶员已被逮捕，面临过失杀人刑事指控，遇难老人家属同时起诉驾驶员与特斯拉，主张车辆警示、驾驶员监控存在缺陷。