作者：LaterN |   监制：罗超

7 月 16 日，零跑汽车正式发布了全新 B01 和 B10 两款车型。作为零跑 B 平台的重要产品更新，两款新车分别定位年轻时尚超长续航轿车和全球智享长续航 SUV，电车通（ID：dianchetong233）也受邀参加了本次直播报道。

全新 B01 和 B10 的官方指导价分别为：

B01：9.58-11.98 万元；

（图源：直播截图）

B10：9.98-12.58 万元。

从整场发布会传递给我们的信息来看，零跑这次的发布会，并不仅仅是一次简单的年度改款，而是在试图重新定义 10 万级纯电车型应该具备的产品标准。

用零跑副总裁曹力在发布会上说的一个词来形容，就是 " 青年友好 "。

在全新 B01、B10 这两款车上，全域 800V、3C 快充、双零重力座椅、大尺寸 AR-HUD、17.3 英寸 3K 中控屏等配置，被一次性地带到 10 万元级别的价格区间。

过去提到 10 万元级的车型，很多人对此的需求更多聚焦在配置够用、开着省心等方面。

但近两年，消费者对于这个价位车辆的需求，已经逐渐开始发生变化。

消费者们不再只希望这个价位的车型，仅仅能够满足代步需求，而是希望能够借助这辆车，让自己的人生更加丰富多彩。

就比如，充电可以快一点，座椅可以更舒适一点，智能化程度可以高一点……

这些需求，在 B01、B10 上都能实现。

首先，全新 B01 和 B10 此次的一个重磅升级，就是搭载了全域 800V 碳化硅高压平台，再加上 3C 快充技术，峰值充电功率可以达到 210kW，官方数据显示，从 30% 充到 80%，最快只要 16 分钟。

零跑把 800V 带到 10 万级的入门价位，不仅能够让更多入门级的用户享受到更畅快的补能体验，进一步实现 " 科技平权 "，也在推动 10 万元级的新能源汽车市场进入全新的竞争阶段。

在舒享配置上，这次 B01 和 B10 就配备了双零重力座椅，拥有 124 ° 人体工学零重力角度、4 向电动腿托以及按摩、通风、加热等功能，将以往 20-30 万价位段车型才有的配置，带到了 10 万级的车型中。

除了舒适性，全新 B01 和 B10 在智能化方面也进行了明显升级。

两款车型全系标配高通 SA8295P 芯片，搭载 17.3 英寸 3K 中控屏和 8.8 英寸液晶仪表，并配备 AR-HUD，实现多屏联动体验。

与此同时，激光雷达版本还搭载高通 8650 芯片和 27 个智能感知硬件，实现 " 车位到车位 " 的领航辅助功能。

过去几年，中国新能源市场竞争持续激烈，很多品牌也在通过持续 " 卷价格 " 来占领市场。

但对于用户而言，一款车好不好，并不仅仅要看价格便不便宜，还要看能不能真正满足自己的核心需求。而零跑全新 B01 和 B10，则是真正做到了这一点。

它不是简单地拉低售价，而是将属于更高价位段的技术和体验，通过全域自研，逐渐带到更多普通消费所能负担得起的价格中。

全新零跑 B01 与 B10 的发布，也是一次 10 万级纯电市场的价值重构。

零跑凭借全域自研的成本优势，让 800V 高压、零重力座椅与高阶辅助驾驶不再是中高端车型的专属，也让入门纯电也正式告别 " 够用就好 " 的低配时代。

比起价格内卷的短期博弈，这种真正洞察用户需求的升级，才是中国新能源市场真正的长期竞争力。

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