7 月 16 日，小鹏集团在德国慕尼黑举办‘ XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL ’小鹏品牌日暨 MONA L03 全球上市发布会，正式推出 MONA 系列首款全球车型小鹏 MONA L03 ( 配置| 询价 ) ，并于今年面向全球 65 个国家开启销售。

此次上市，小鹏 MONA L03 面向国内市场推出纯电及超级增程两种动力版本，覆盖 Plus、Max 及 Ultra SE 多个配置车型，其中纯电 625 Ultra SE 15.68 万元、纯电 525 Ultra SE 14.68 万元、纯电 625 Max 14.48 万元、纯电 525 Max 13.48 万元、纯电 650 Plus 13.38 万元、纯电 550 Plus 12.38 万元；超级增程 1330 Ultra SE 14.68 万元、超级增程 1330 Max 13.48 万元、超级增程 1380 Plus 12.38 万元。

购车权益方面，2026 年 8 月 31 日 24 点前下定，三款外观色、舒享座椅套装、AI 智能底盘、20 扬声器高级定制音响、RNC 主动降噪模块限时免费；轮毂 / 轮胎升级套装限时 4000 元、ROAM 主题套装限时 6999 元。

小鹏 MONA L03 全球上市 面向全球年轻用户打造

作为全球同步开发车型，小鹏 MONA L03 从设计、研发到验证，全程锚定全球市场审美与使用标准，致力于打造兼具国际辨识度与年轻潮流属性的智能时尚 SUV。

小鹏 MONA L03 由前法拉利外饰设计负责人、小鹏汽车设计副总裁胡安马 · 洛佩兹领衔全球设计团队，以‘ Vital Flow 流动的生命力’为核心理念，将空气动力学与年轻化设计语言深度融合。宽体溜背车身、无边框车门、纯平侧窗和超宽曲率后挡风玻璃，共同营造流畅舒展的整车姿态，风阻系数低至 Cd0.228。这一设计既提升了续航表现，又赋予车辆未来感与运动感兼备的视觉张力，让美学真正服务于性能与效率。

为满足全球多元用户的用车习惯，小鹏 MONA L03 全面迭代智能座舱体系，推出海外版座舱操作系统 XOS 6，带来更贴合全球用户使用逻辑的智能交互体验。XOS 6 版本不仅能准确执行导航、空调等明确指令，更能理解自然、开放甚至情绪化的表达，基于上下文与用户自由对话。针对欧洲多语言环境，支持英语、德语、法语等语言的混合识别，不同乘客使用不同语言也能自然交流，无需频繁切换语言，真正实现无门槛、无国界的交互体验。

除了座舱的智能体验，小鹏 MONA L03 将座舱的舒适性也提升到新的高度。26.8 英寸 W-HUD、20 扬声器 AI 音响系统、14 点按摩 + 副驾零重力座椅、天鹅绒顶棚以及超过 72% 的软包覆盖率，共同打造出兼具科技感与品质感的座舱空间。空间布局同样围绕年轻用户生活方式进行设计，全车拥有 40 处储物空间，纯电车型配备 102L 前备厢，539L 后备厢放倒后可拓展至 1640L，配合 23 处拓展接口以及拖车钩、车顶行李架预留接口。

不同国家和地区在能源结构、补能条件以及用户出行方式方面存在差异。为了满足全球市场多元化需求，小鹏 MONA L03 提供纯电与超级增程两种动力方案，让用户能够根据自身生活场景选择更加适合的出行方式。小鹏 MONA L03 纯电版本 CLTC 最高续航可达 650km，百公里综合电耗低至 11.5kWh。超级增程版本 CLTC 纯电续航 325km，最高综合续航 1380km，WLTC 百公里亏电油耗低至 4.96L，续航无焦虑。MONA L03 是小鹏 " 一车双能 " 战略的实力体现。新车凭借自研架构打造 " 超级增程 "，不仅实现了超长纯电模式续航，更带来了超千公里的无焦虑续航与纯电般的静谧体验。结合快充、低能耗及 AI 智能安全防护，MONA L03 将为用户带来更安心的全场景出行体验。

同时，安全是车型出海、立足全球市场的核心基石。小鹏 MONA L03 基于全球多气候、多地形及严苛法规标准开发，同步满足中国、欧洲及澳洲五星安全标准。车辆搭载全场景爆胎稳行系统，可覆盖单轮、双轮以及弯道爆胎等复杂场景；驾驶员失能辅助系统则能够在驾驶员突发身体不适时主动采取安全措施，为全球用户提供更加全面的安全保障。

小鹏高阶智驾走向全球 一套模型打通中国和欧洲

从第一批实现高速智能辅助驾驶，到第一批实现超过 200 个城市的城区领航辅助驾驶，小鹏始终引领智驾行业前进的方向。今年 3 月，搭载第二代 VLA 模型的小鹏图灵 AI 智驾正式面向用户量产推送，推送首月辅助驾驶里程占比超过 50%，成为辅助驾驶新标杆。值得一提的是，小鹏图灵第二代 VLA 模型可以实现一套模型打通 L2 辅助驾驶与 L4 自动驾驶，搭载该模型的 L4 级小鹏 Robotaxi 已正式启动员工内测，标志着小鹏物理 AI 版图再落关键一子。

日前，小鹏集团董事长 CEO 何小鹏和通用智能中心负责人刘先明在德国完成了小鹏图灵 AI 智驾的本地化验收测试，这套基于中国路况训练的模型在欧洲表现出极高的适配性与稳定性，几乎不需要额外数据训练，就能应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，并能自主绕行、平稳避让行人。针对欧洲复杂路权与道路环境，小鹏图灵 AI 智驾重点强化行人优先、交通标志识别与隐性交通规则理解。小鹏是国内首家用 " 同一套模型 " 打通中国与欧洲的企业，正加快推进欧洲市场量产适配。

刘先明指出，自动驾驶本质是物理 AI 的问题，理解真实物理世界的运行规律，正是小鹏图灵第二代 VLA 模型的起点。区别于依赖高精地图和预设规则的传统方案，小鹏图灵第二代 VLA 模型基于对物理世界的理解能力，让车辆能够像人类一样感知陌生路况、理解场景语义，并做出更灵活的驾驶决策。通过‘ VLA+ 世界模型’构建强化学习闭环，实现对真实物理世界的持续理解与驾驶决策优化。刘先明将世界模型与 VLA 的关系概括为 " 一体两面 "，通过不同训练信号相互增强，共同提升模型在真实世界中的理解力与行动力。针对海外训练数据不足的挑战，小鹏通过世界模型生成真实、连续、符合物理规律的训练数据，大幅提升模型在全球不同国家、不同道路环境下的泛化能力。

面向海外市场，小鹏引入 Google Maps 地图服务，通过 Auto SDK 打造更加符合海外用户习惯的原生车载导航体验，成为亚太地区首家实现这一合作深度的车企。本地化智能驾驶、多语言智能座舱以及本地导航生态，共同构成了小鹏完整的智能化能力，目标 2027 年起逐步向全球用户交付更适合本地道路环境的智能辅助驾驶系统。

深耕全球化研发与运营 加速物理 AI 能力全球落地

一款真正面向全球市场的产品，不仅需要产品本身具备竞争力，更需要研发、制造、供应链、服务与生态体系的长期支撑。围绕全球化发展，小鹏持续推进本地化能力建设，构建支撑物理 AI 能力全球落地的研发、生产与运营体系。

以欧洲市场为例，小鹏坚持 "In Europe， For Europe" 的发展理念，持续完善本地化研发、生产、销售及服务能力。在慕尼黑设立独立研发中心，覆盖产品研发、用户服务及充电生态建设；携手奥地利麦格纳工厂推进本地化生产项目，G6、G9 已率先落地；同时与博世、大陆、采埃孚等全球伙伴深化技术与供应链协同，并联合超过 150 家经销商共同拓展欧洲市场。

作为小鹏全球化布局的重要市场，欧洲市场正在持续释放增长潜力。目前，已有超过 6 万名欧洲用户选择小鹏。今年 5 月，小鹏 G9 在法国、丹麦、葡萄牙、挪威四个欧洲国家取得纯电中大型 SUV 中国品牌销量第一；小鹏 G6 则在德国、法国、丹麦、葡萄牙、挪威五个国家取得中型 SUV 中国品牌销量第一。

截至目前，小鹏全球累计销量超过 120 万台，销售网络覆盖全球 65 个国家和地区，拥有超过 1200 家门店；小鹏超快充网络已覆盖 31 个国家和地区，累计接入超过 270 万桩充电资源，为全球用户提供更加便捷的新能源出行体验。

随着全球化布局不断深入，小鹏正在推动物理 AI 能力从智能汽车向更多物理场景拓展。围绕 AI 汽车、机器人、飞行汽车三大方向，三者共享小鹏全栈自研的物理 AI 技术底座，通过统一的 AI 能力推动不同智能终端的发展。

其中，小鹏人形机器人历经 8 年技术积累，已在极致拟人的形态、汽车级安全与量产能力、端侧 AI 能力等方面持续突破，计划于 2027 年进入全球商业场景；小鹏飞行汽车已累计获得超过 7000 台订单，并建成全球首个规划年产能达 1 万台的飞行汽车工厂，加速推进规模化量产。

未来，小鹏将持续加大研发投入，推动物理 AI 技术从中国走向世界，让人工智能在更多真实场景中落地，为全球用户带来更安全、更高效、更智能的未来体验。