来源：新浪财经 - 锐眼工作室

工信部近日发布第 409 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，重庆铃耀汽车有限公司申报的长安牌纯电动轿车（型号 SC7000AAAYBEV）正式进入公示阶段，这是长安汽车在纯电动中型轿车市场布局的全新产品，也是重庆铃耀基地继启源系列车型后导入的又一款新能源车型。

车身尺寸定位中型纯电轿车

本次公示的长安纯电动轿车车身长宽高分别为 4800/1870/1505mm，轴距达 2825mm，标准中型轿车尺寸，前后轮距分别为 1605mm 和 1610mm，接近角 14 度、离去角 18 度，整备质量 1615kg，总质量 2045kg，额定载客 5 人。车身尺寸参数与目前市场主流中型纯电轿车处于同一水平，2825mm 的轴距能够为后排乘客提供充足的腿部空间，1505mm 的车身高度则兼顾了低风阻造型与车内头部空间。

车型提供两种轮胎规格可选，分别为 225/55 R17 和 225/50 R18，用户可根据自身需求选择偏向舒适性或运动性的轮胎配置。此外，车辆还可选装钣金车顶、玻璃车顶、前后车顶装饰件、车窗装饰条、不同样式字标徽标、翼子板装饰件、后视镜及轮辋等，支持多样化的外观定制需求。

三电系统搭载长安全产业链配套

动力方面，该车型搭载型号为 TZ180XS002 的永磁同步驱动电机，由重庆青山工业有限责任公司生产，最大功率 120kW，最高车速可达 150km/h，能够满足日常城市通勤及中高速行驶的动力需求。储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，电池单体由时代长安动力电池有限公司生产，电池总成由重庆长安汽车股份有限公司自主封装，ABS 系统由拿森智能科技 ( 浙江 ) 股份有限公司提供，型号为 NBC。

作为纯电动车型，该车配备了汽车事件数据记录系统 ( EDR ) ，可选装 ETC 车载装置，符合当前国内新能源汽车的标准配置要求。三电系统核心部件均来自长安汽车产业链内的配套企业，能够有效控制生产成本，同时保障供应链稳定性，为后续上市后的产能爬坡和质量管控提供支撑。

申报主体产能利用率已达满负荷状态

本次车型的申报主体重庆铃耀汽车有限公司是长安汽车在重庆巴南区的核心生产基地，前身为长安铃木，长安汽车 2018 年全资收购日资股权后对其进行了全面的智能化改造和新能源转型，产能利用率已从 2019 年的 10% 提升至 2025 年的 100%，2025 年全年产量突破 20 万辆，产值达 142 亿元。2026 年一季度重庆铃耀已完成汽车产量 9.2 万辆，同比增长 70.1%，5 月 KD 出口量创下历史新高，海外订单交付满足率达到 100%，是长安汽车重要的新能源车型生产和出口基地。

车型市场前景 SWOT 分析

优势（Strengths）：长安汽车在新能源领域已形成完整的产业链布局，三电系统核心部件自主可控，成本控制能力较强；重庆铃耀基地产能利用率饱和，生产体系成熟，能够保障新车上市后的产能供应；长安启源、深蓝等新能源品牌 2026 年上半年销量表现良好，品牌认可度持续提升，渠道覆盖全国，为新车型上市提供了完善的销售和服务网络支撑。

劣势（Weaknesses）：本次申报车型驱动电机最大功率 120kW，与同级别竞品普遍 150kW 以上的动力参数相比性能优势不突出；目前公示信息中未披露续航里程参数，若 CLTC 续航低于 550km，将在中型纯电轿车市场缺乏核心竞争力；长安汽车目前新能源产品矩阵中 SUV 占比较高，中型纯电轿车市场积累相对不足。

机会（Opportunities）：2026 年上半年国内新能源轿车市场增速持续高于 SUV 市场，中型纯电轿车市场需求仍在扩张；长安汽车 2026 年上半年海外交付同比增长 35.1%，新能源车型出口需求旺盛，新车型可依托长安汽车全球化布局拓展海外市场；重庆当地政府正在围绕重庆铃耀基地完善新能源汽车零部件产业链，未来车型生产成本有望进一步降低。

威胁（Threats）：中型纯电轿车市场竞争激烈，比亚迪、吉利、特斯拉等品牌均有重磅车型布局，价格战压力较大；2026 年以来磷酸铁锂原材料价格波动较大，可能对车型成本控制带来不确定性；长安汽车 2026 年上半年新能源交付同比增长 5.2%，增速低于行业平均水平，新车型面临较大的销量目标压力。

小结

本次长安牌纯电动轿车进入工信部公示，标志着长安汽车进一步完善了新能源轿车产品矩阵，也为重庆铃耀基地注入了新的产能增长点。从参数来看，该车型定位偏向家用中型纯电轿车市场，主打性价比路线，依托长安汽车完整的产业链布局和成熟的生产体系，若上市后能够给出具有竞争力的定价和续航配置，有望成为长安汽车在新能源轿车市场的全新销量支柱，同时也将进一步增强重庆铃耀基地的产品竞争力，助力长安汽车完成全年新能源销量目标。预计该车型将在今年第三季度正式发布并上市销售。