汽湃 19小时前
年轻人的第一台旗舰SUV来了,星光L从“车”进阶为“场景伙伴”
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总编 | 张克环

编辑 | 汽湃君

作者 | 汽湃君

来自汽湃(GREATAUTO ) 的报道

2026 年开年至今,已有超 10 款全新的新能源大型 SUV 亮相。

在这些 " 大 8 系 "" 大 9 系 " 产品中,普遍三十万以上的定价,让 " 旗舰 SUV" 与大多数年轻人的生活保持着距离。

为人民造车的五菱,看到了这一现状,也读懂了当代年轻人对体面、个性出行的渴望。于是,全新星光 L 以长续航大六座 SUV 的姿态,叠加 11.78 万 -13.78 万的预售权益价,奋力杀入主流 SUV 市场。价格友好的同时,星光 L 更藏着五菱的 " 体面出行哲学 "。

第一眼的高颜值

让星光 L 打动着谁?

当年轻人的购车消费观越来越理性,大家对 " 体面 " 的定义不再由车标决定,而是设计是否足够精彩、是否足够原创。年轻人的第一台旗舰 SUV,不必是 " 祖国揽胜 ",但必须要体现出个性与精致。而星光 L 给出的答案,就是 " 不必盲从,就能自带气场 "。

在五菱的主导下,星光 L 在造型上并没有与西方豪车撞脸,它以 4980/1930/1760mm 的长宽高三围打底,带来了大体量、强气场的基础特征。

与此同时,星光 L 在设计语言上也有自己的见解。硬朗的车身线条再加上略显溜背的造型,呈现出优雅、舒展的气质。细节处的中式星⻔星环灯组和贯穿星门后尾灯造型,也将年轻人需要的精致补足。

值得一提的是,在 6 月 23 日,五菱高管还在社交媒体发布了星光 L 的黑武士版车型。在全车 " 黑化 " 之后,星光 L 也从大气精致风走向了运动犀利风,如果黑武士版车型最终落地的话,也无疑会为广大年轻群体带来更丰富的选择。

其实除了外观设计足够扎实外,星光 L 的内饰造型也很有看点。它在环抱式座舱造型的基础上,既融入了大屏设计与简约线条营造出的科技感,也在座椅纹路、音响罩等细节中融入中式美学风格。当然,大面积软包材质再加上砂陶棕、云釉白这两大或豪华、或通透的内饰配⾊,将星光 L 整体内饰质感也营造到位。

有了高颜值的体面开场,星光 L 更把功夫下在经得起时间推敲的品质上。看得到的用料、看不见的工艺,都在向更贵的车型看齐。

凭借五菱庞大的市场销量与供应链话语权,巴斯夫 2K 清漆和 8 层涂装工艺,为星光 L 的车漆带来了高光泽度、高耐磨度表现,让它隐隐中传递出高质感的表现。而福耀精工玻璃、米其林 PS4 轮胎等一身名牌,既凸显了质价比,也保证了车辆长期持有的精致感和可靠性。

无论是从感性层面还是从理性层面来说,星光 L 都为当代年轻消费者带来了足够的体面。这份体面既有给别人看的外在,也有让自己享受、令自己省心的内核。

星光 L 装得下生活

也要装下你的所有热爱

现在很多年轻人,虽然都以 "i 人 " 标榜自己,但哪个 "i 人 " 的心里没有 " 社牛 " 的另一面?

作为以 4+N 魔术大空间为核心底气的 " 天生社牛车 ",星光 L 为当代年轻人带来的向往生活,是无论呼朋引伴还是载着爱好出发,都能获得舒展与从容。对此,星光 L 在空间体验上,给出了不止一个答案。

首先,星光 L 是一台足够大的 SUV,依托 2950mm 的轴距和 90% 的空间利用率,带来了均衡的 2+2+2 布局三排空间。特别是在第三排区域,乘客除了拥有 190mm 的进出通道宽度外,还能获得 1110mm 坐宽、与 490mm 坐深,再加上支持 10 度调节的靠背,成年人也能在星光 L 的第三排舒适乘坐。

因此,无论是呼朋引伴还是带着一家人一同旅行,星光 L 足以为当代年轻人带来多一分的从容。

装得下生活的星光 L,更要装得下热爱。作为一台六座 SUV,星光 L 这次打出了 4+N 的生活理念,即 " 大四座,再加上 N 种生活方式 "。

前两排的舒适四座打底,配合第三排座椅放倒后的储物实用性,星光 L 的 4+N 模式可以是四个好友带上满满一车钓鱼装备去露营野钓,也可以是周末带上山地自行车 4+2 探险;更能是小家庭长途旅行时,把星光 L 打造成 " 舒适大平层房车 "。在百变空间助力下,一台星光 L 就能装下每一种热爱,自由奔赴年轻人心中的荒野。

当然,在带来诗和远方的同时,通过对年轻人多样出行场景的深度观察,五菱也发现年轻人关注的焦点不只是 " 能坐几个人 "" 空间够不够大 ",更是 " 座舱环境是否健康安全 "。

对此,星光 L 也用 5S 健康安全座舱做出回应。它用以竹代塑环保材料、发泡环保工艺在内的五大环保工艺带来了低气味、低有机性挥发物含量的环保品质。在看不见的地方守护每一次呼吸,让在意生活品质的人彻底安心,也让准备带娃的年轻人一步到位,未来无需换车。

通勤不吃土长途无焦虑

星光 L 正在解锁 N 种生活

对很多正处在奋斗上升期的年轻人来说,买一台车并不容易,他们希望得到的是一个长期可靠、能陪自己走很远的伙伴,而不是需要频繁更换的 " 快消品 "。能让生活半径无限延伸,又能在长时间的用车生涯里省钱省心,这才是当代年轻人的真正需求。

首先在动力维度,星光 L 搭载的插混系统确实带来了 " 一车多用 " 的表现。

260km 的纯电续航再加上 3C 快充,足以用每公里成本不到一毛钱的纯电模式覆盖每周通勤与城市探索。

而在长途出行时,星光 L 的满油满电综合续航也达到了 1260km,能从成都一口气跑到西宁。此外,星光 L 即便是在馈电工况下,百公里油耗也仅为 4.9L,折算下来每公里仅为四毛钱左右。续航足够长、用油足够省,也让星光 L 直接打破了年轻人长途出行时对续航、对经济性的焦虑。

简单来说,星光 L 城区通勤用纯电,比地铁更省;长途出行用混动,比高铁便宜。也正是这种开得越多、跑得越远就越省的表现,让大家在城际出游、跨省奔赴、野外露营等各大场景下,都能从容应对。

当然,在解锁出行自由后,年轻用户更期待的是安全省心两不误的体验。论基础安全性,星光 L 基于天舆架构,采用了九横五纵六环高强钢车身结构,整车高强钢占比达 75%,21 处关键区域还用上了 1500MPa 强度的航空级热成型钢,碰撞时可高效分散冲击力,让年轻人出远门更有安全感。

此外在电池可靠性上,星光 L 还搭载拥有 360 万销量碰撞 0 自燃的神炼电池,彻底打消对电池安全的顾虑。在解决安全顾虑后,神炼电池的 MUST 多功能一体化结构,还支持电池包的可维护设计及单个电芯更换,后续可降低 90% 维修成本,维保更友好,让车主可以轻松持有,不被意外成本束缚。

结语:

当行业的旗舰光环习惯用高价来撑起排面时,星光 L 选择了一条更踏实,也更贴近年轻人的路。这台长续航大六座 SUV 所定义的体面出行,并不是浮夸的堆料,而是每位乘员都能自在舒展的从容,更是长续航、低成本带来的出行自由。

所以,当星光 L 以 10.98 万到 13.28 万的售价为支点,它也将撬起整个 10-15 万级 SUV 细分市场的活力,推动市场从 " 参数化竞争 " 进阶为 " 生活化竞争 "。而随着星光 L 发起的多元化竞争模式成型,最终收益的也会是更多年轻消费者。

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