两年卖了近 40 万台 SUV 的理想 L6，正直面多重竞品夹击。

7 月 16 日，理想汽车（LI.US）刚刚发布全能四驱 SUV ——新一代理想 L6。全国统一零售价 24.98 万元起。

不过，身处强敌林立的市场环境，新一代理想 L6 能否突围出圈，仍有待终端市场销量表现进一步检验。

当前，20 万— 30 万新能源家用 SUV 市场竞争白热化，增程、纯电车型同台厮杀。

两年卖了近 40 万台 SUV 的理想 L6，正直面多重竞品夹击：增程赛道核心对标问界 M7、深蓝 S7、零跑 C11、岚图 FREE；纯电品类直面特斯拉（TSLA.US）  Model Y、小米 YU7，同价位车型产品定位高度重叠，用户分流压力显著。

企业供图

据了解，新一代理想 L6 是理想汽车面向中大型 SUV 市场打造的全面换代产品，其在外观精致度、座舱豪华感、驾驶操控乐趣与全栈智能体验上进行了系统性升级，是理想汽车面向 25 万元级别市场的全能之作。

值得一提的事，自 2024 年上市以来，理想 L6 已累计交付近 40 万台。

老款 L6 是理想增程系列销量压舱石，24.98 万定价维持原有价格锚点，在竞品普遍加价、减配的环境下巩固家用用户心智，承接老款 40 万存量用户复购，同时抢夺问界、小米、特斯拉等同价位竞品的家庭客群，稳住品牌增程车型月度销量底盘，平衡产品结构、改善整体毛利率水平。

理想汽车董事长兼 CEO 李想表示：" 过去两年，理想 L6 卖出了 40 万辆，成为中国累计销量最高的中大型 SUV。销量只是结果，我们最在意的指标是产品 NPS（编者注：指产品净推荐值），上一代理想 L6 的产品 NPS 是 78.5 分。用户最满意的五个长板：驾驶体验、车机智能化、造型设计、乘坐体验、标准配置高，一个都不能丢，还要做到更好；用户反馈最集中的三个短板：200 公里的纯电续航不够用、充电要半小时太慢、辅助驾驶不够好，新一代理想 L6 全部补齐，而且要做到同级领先。每一项体验都要做到 80 分以上，没有短板，这才是全能四驱 SUV，体验之王。"

新一代理想 L6 车长 4935 毫米、宽 1960 毫米、高 1735 毫米，轴距 2920 毫米，整车尺寸保持不变。新一代理想 L6 对前脸和尾部进行了全新设计，提供 7 款车身颜色。

车门设计上，新一代理想 L6 全面采用非隐藏式门把手，提前满足 2027 年新国标要求，提供电解锁和机械解锁两种方式，断电或碰撞等极端场景下可直接机械开启。

理想 L6 的核心用户群体中，90 后、00 后等年轻人占据相当比例。

新一代理想 L6 标配 51 度大电池，CLTC 纯电续航 300 公里，综合续航 1250 公里。充电速度方面，新一代理想 L6 峰值充电功率达 260kW，20% 至 80% 快充仅需 12 分钟。目前，理想汽车已建成超 4100 座超充站。

新车的智能辅助驾驶迎来全面进化，搭载理想自研马赫 M100 芯片与马赫 VLA 司机大模型。感知系统配备 1 颗前向 ATL-P 高性能激光雷达、7 个 800 万像素感知摄像头、4 个 300 万环视摄像头以及 UWB 高精度近场雷达，实现全方位感知。

智能座舱方面，新一代理想 L6 搭载高通骁龙 8797 座舱芯片，CPU 性能较上一代 8295 芯片提升 1.8 倍，GPU 算力提升 2.6 倍，NPU 算力提升 3.5 倍，配合前排 29 英寸 6K 一体式全景屏，实现更加流畅、高效的人机交互体验。

2026 年 6 月，理想汽车交付新车 30895 辆。截至 2026 年 6 月 30 日，理想汽车历史累计交付量为 1733687 辆。

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