【TechWeb】7 月 18 日消息，小米汽车今日发布《答网友问（第 261 集）》，正面回应了外界对澎程增程 SUV 全系最大 76kWh 电池容量的疑问。

小米汽车官方表示，这一数字源于小米做增程产品的底层理念 " 纯电长续航 "，让用户在绝大多数场景下享受纯电体验，增程系统只负责保障长途时纯电体验的连续性。

从数据看，小米澎程系列 WLTC 最高纯电续航 380km、CLTC 最高纯电续航 505km。小米方面给出的理由是：大多数用户的出行以日常通勤、城市代步为主，单日里程集中在几十公里，这一续航水平足够覆盖一周甚至更久的日常出行，全程不用额外补能、也无需启动增程器，日常用车成本也更低。

小米同时解释了背后的反向逻辑：如果电池容量太小，两三天就要充一次电，路程稍远就要启动增程器，反而失去了新能源车的核心体验优势。市区通勤场景下红绿灯多、车速不高，日常续航会更贴近 CLTC 工况，505km 的续航基本可以做到一周一充。

此前 7 月 16 日，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军已在微博晒出一组 " 小米车主调研报告 " 数据：70% 的小米车主每周行驶里程不超过 400 公里，工作日这一比例更是高达 85%。雷军据此判断，505km 纯电 CLTC 续航能满足大部分人一周一充的需求，加上增程器兜底，" 完全没有充电焦虑 "。

7 月 17 日，雷军还在微博与网友互动时进一步透露，澎程新车亏电油耗很低，用车成本和保养成本也很低，增程器启动和运行噪音控制得很好；被问及满油满电续航时，他只回了两个字 " 很长 "。

作为参照，目前主流增程 SUV 的电池容量普遍在 40kWh 上下：理想 L7 为 42.8kWh、问界 M7 为 40kWh。小米澎程 76kWh 的电池容量在当前增程 SUV 市场中属于第一梯队，已经接近不少纯电中型 SUV 的水平。

根据工信部第 409 批申报信息，小米澎程系列共四款车型：N90 Max 露营版、N70、N70 Max、N90 Max，均为插电式增程混合动力，搭载哈尔滨东安汽车动力的 M15DRE 型号 1.5T 增程器（排量 1499ml，最大净功率 112kW），最高车速 190km/h。其中 N70 提供 52kWh 和 76kWh 两种电池方案，N90 系列全系标配 76kWh 电池；电池供应商方面，入门版采用欣旺达磷酸铁锂电池，高配版本搭载中创新航三元锂电池。