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开篇先回答下最近好多老板在问的成都站维修业务问题，其实我们车间一直都有对外业务的哈。只不过因为有自营车的检查整备任务，所以对外业务需要提前沟通下好安排时间。

有这方面需求的老板们，可以直接联系我们车间的质检负责人，董迈克：13162358052。

广告完毕，聊回我们今天主角的这台 3 系 GT。

首先说明一点，尾标的 330i 是前车主置办的心情件哈。它的真实身份是 2014 款的 328i 设计套装型，2015.4 上牌，结合它的年份来看，使用强度算起来还真不算高。

翻看了下车机的行程记录，距离数据已经溢出了，平均时速达到了 40.6km/h，看来 9.28 万 km 的里程有相当的部分是在快速路 / 高速上跑出来的。

维保记录里能看到进店间隔还蛮规律的，前车主养车习惯很好。

这里顺便解释下，维保记录里那个更换主驾气囊，是宝马的召回更换哈。当年宝马被高田坑了，事儿闹得也挺大，涉及的品牌和车型很多，最后直接把高田都干没了。这个召回周期还挺长的，建议大家去查查，在名单里的早点去换掉。

虽然名字里不带 M，但它确实有 M 运动套件，颜色还是很有代表性的埃斯托蓝。相当一部分这个组合的宝马，内饰都是那个珊瑚红。有不少老板说那个太艳了，hold 不住，这个黑色普适性就更好一些。

我个人也很喜欢，因为黑色的内饰夏天反光会比较少；而且轻微的脏污不明显，像我这种懒人可以不用经常收拾内饰哈哈。

运动座椅带腿托和电动收紧的腰夹，买二手车，多点功能总是好的。运动座椅坐垫的侧翼是比较高的，不过看侧面这块皮并没有破损，这点还挺难得的。

不过方向盘的使用痕迹比较明显，估计前车主比较容易出手汗。开车天天都要摸的重要部件，我们的三星整备给重新包了。现在的手感温润细腻，欢迎来店里摸摸实车感受。

除了颜值项目，机械方面也是我们三星整备的重点。影响使用的项目我们都会处理掉，三星整备的费用是含在车价里的哈，不会另外付费。

除了整备，卖掉的车我们还有质保给大家售后兜底。

这个年份的宝马，首先要看的就是密封件老化带来的漏油漏水问题。

检查下来，这台 3GT 发动机油底壳漏了，三星整备我们给换了改进型铝合金的。

水路方面，水箱上水管接头有明显的老化渗水了。这里是冷却液从发动机出来，进入车头散热大水箱的位置，如果裂了，搞不好就会冷却液流一地，这种隐患自然也是我们三星整备的覆盖范围。

另一个是节温器有报故障码，它负责控制发动机冷却的大小循环，是发动机热管理很重要的一环件。虽然现在还没有罢工，但它罢工了影响会很大，所以也一并处理了。

3 系前轴悬架是双球节的麦弗逊，前轮转动的时候大家可以简单理解为减振器也是跟着在转的，自然塔顶位置得有个轴承让它可以活动。轴承嘛，用多了就会有磨损问题。这台 3GT 服役了 9.2 万 km 之后，它的平面轴承已经老化了。打方向的时候，能听到塔顶位置有异响。作为台 3 系，在驾驶感受上丢分显然不合适，所以三星整备换之而后快。

好像 F 地盘宝马机械手刹的车型，年份长了之后，很多都会有手刹拉线卡扣老化的问题。手刹线欠固定后，就会挨着传动轴一直被磨，指不定哪天使劲一拉手刹线就断了。

不知道宝马的工程师们有没有想到手刹还有这种失效情况，这台 3GT 我们已经重新固定了哈，老板们大可放心。

液晶仪表小编印象里是 2018 款才开始有的，咱这 2014 款的车型也有——说明前车主又高风亮节贡献了一把。

3GT 使用小技巧：掀背造型尾门开启后会举得老高，如果在高度有限的空间开启的话，得留意下距离。车机里可以设置电尾门的开启角度，也可以自己手动长按电尾门按键，来存储开启高度。

掀背尾门带来了巨大的后备箱开口，3GT 的装载能力我感觉跟很多 SUV 比起来都不落下风。后排放倒的时候还带缓降阻尼，不会啪一下就扣下去，还挺讲究的哈。

无框车门好多人都说好看，很有轿跑味道。

不过我喜欢它是因为下雨天撑伞比较方便，想不到吧，我是个实用派。

我还发现个小细节，这台 3GT 内外后视镜三个都是带自动防眩目的。经常跑高速或者夜里开车的老板们，应该懂这个配置的含金量。

其实成都站在售的 3GT 有三台，之所以给大家推荐这台，还是因为它总价最低，还是个高功率车型。既有不错的后排空间、又有超大后备箱的实用性、开起来感受也比更接近轿车、M 套件 + 溜背造型也够帅，多方面的表现都可圈可点，很有获得感。

当然，如果您更在意年份，那另外两台后期款的车型也是不错的选择，有 NVH 更好、更经济的 B48 发动机。就是二手价格会高一些，不过也都来到 10 万左右的价位了，欢迎老板们来挑来选。

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