何小鹏在 2026 年 7 月连续多场访谈中给出明确信号：小鹏汽车绝不走低价内卷路线，而是要通过 AI 软件和高端品牌定位，在淘汰赛中行稳致远。7 月 16 日 MONA L03 全球发布会后，他坦言 " 速度还不够快 "，承诺未来几年研发投入将是现在的数倍；同时公开划清与比亚迪的界限——小鹏要做 " 四个轮子的机器人 " 的 AI 基座，而非靠规模成本控场。更令人意外的是，他首次大量曝光供应链管理中的惨痛教训：曾遭团队合伙欺骗，钢材价格虚高、成本造假，耗费 9 个月才弄清门道，并警告同行 " 供应链要亲自管，而且要懂 "。

01 科技向善：产品经理思维驱动，研发投入翻倍，价格悄然上涨

何小鹏在专访中反复强调自己 " 技术型产品经理 " 的身份。他直言，好的技术型产品经理核心追求是让产品服务更多人、让更多人买得起，因为科技研发的终极目标就是让生活更美好。但低价低利润绝不是小鹏的目标—— MONA L03 发布后，P7、MONA 的价格都在悄然提升。他解释，VLA2.0 发布之后，产品价值提升，价格自然随之上扬。未来几年，小鹏在科技研发上的投入将是现在的数倍，目前 " 速度还不够快 "。

这一表态背后是小鹏对 " 长期主义 " 的坚持：不靠短期低价冲量，而是通过持续技术投入建立护城河。对于消费者而言，这意味着小鹏车型的售价大概率不会大幅下探，但智驾体验和硬件配置会持续迭代升级。

02 品牌差异化：不跟比亚迪卷低价，赌 AI 基座和机器人未来

何小鹏在外媒与国内媒体对话中，直接划清了小鹏与主流规模化路线的界限。他直言：" 小鹏不做低价车，要当欧洲中高端品牌，靠 AI 软件赚钱。" 这明显指向比亚迪的规模化路线。他认为，小鹏赌的是十年后汽车将成为 " 四个轮子的机器人 "，谁拥有 AI 基座谁就赢，现在烧钱养模型也得烧。

在 2026 轩辕汽车蓝皮书论坛上，何小鹏进一步输出硬核判断：2028 年实现 L4 软件能力概率极高，2030 年 L5 雏形可能就会出现；机器人比 Robotaxi 难 10 到 20 倍，但一旦做出来，起步速度远超汽车。小鹏早在 8 年前就布局机器人赛道，在他看来这不是 " 不务正业 "，而是提前锁定下一个时代的入场券。

两种模式的对比如下：

维度	小鹏汽车	比亚迪
品牌定位	欧洲中高端，科技向上	全球新能源销冠，规模化普惠
技术路线	AI 软件驱动，图灵芯片 + 纯视觉	供应链成本控场，智驾逐步下放
未来赌注	四个轮子的机器人，AI 基座	汽车本质，供应链和规模护城河
目标用户	追求科技、个性豪华的中高端用户	覆盖全价位，从 7 万到 30 万

何小鹏给比亚迪扣上 " 传统、稳重 " 的标签，而将小鹏定义为 " 探索、科技 " ——这一话术角度确实刁钻，但也真实反映了小鹏的品牌野心。

03 供应链亲抓：从 " 被骗 " 到 " 通透 "，何小鹏的惨痛教训

在近期采访中，何小鹏第一次大量公开自己在供应链管理上的痛苦经历。他坦承，过去曾遭遇供应链团队合伙欺骗，涉及钢材价格虚高、成本结构造假等问题，耗费 9 个月才弄清门道。王凤英在入职前就指出公司钢材成本有问题，后来发现采购虽然名义上是直购，但只有付款与物流是直购，价格谈判环节被人做了手脚。

何小鹏向同行喊话：供应链要亲自管，而且要懂。不亲自管和不懂，两种都不行。他每两个月就要去检查一次，直到从财务上看到变化才能放心。这一表态让小鹏的供应链管理从 " 暗箱 " 走向 " 透明 "，也为其他新势力车企敲响了警钟。

04 分人群推荐：谁适合选择小鹏？

· 科技发烧友 / 智驾尝鲜者：闭眼选小鹏。何小鹏明确 2028 年 L4 落地，2030 年 L5 雏形，小鹏的 VLA2.0 和图灵芯片是当前最激进的 AI 路线，适合愿意为未来技术买单的用户。

· 追求性价比的家庭用户：慎入。小鹏明确不做低价车，价格正在悄然上涨，MONA L03 定位中高端，同价位下比亚迪等品牌提供更低的入门门槛和更大的空间。

· 传统车企管理层 / 投资者：关注小鹏供应链改革的信号。何小鹏亲自抓供应链后，成本控制有望改善，长期看小鹏的盈利模型可能优于靠硬件利润的同行。

05 常见问题 FAQ

问题：小鹏汽车未来会降价吗？

何小鹏明确表态 " 低价低利润不是小鹏的目标 "，且 VLA2.0 发布后 P7、MONA 价格已悄然提升。未来小鹏不会主动降价，而是通过技术升级提升产品价值，维持中高端定位。

问题：何小鹏如何看待比亚迪的竞争？

何小鹏直言小鹏与比亚迪是不同的模式：小鹏靠 AI 软件赚钱，走高端路线；比亚迪靠规模成本控场，走普惠路线。他并不认为两者是直接对手，而是分别押注汽车行业的两个不同未来。

问题：小鹏的机器人什么时候能落地？

何小鹏判断机器人比 Robotaxi 难 10-20 倍，未来几年很难入门，但小鹏已布局 8 年。预计 2030 年左右 L5 自动驾驶雏形出现后，机器人产品才会逐步进入消费市场。

更新日期：2026 年 07 月 19 日

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