最近一两年时间，随着比亚迪异军突起，成为国内乃至全球范围内的新能源汽车销量冠军，哪怕是纯电车，比亚迪也已经超越了特斯拉，全球销冠的含金量还在增加。

但是这就戳中了很多瞧不上国产品牌和车型的人的痛点，在他们的价值体系里，只有海外品牌、合资品牌、进口品牌才是高端的、好用的，像比亚迪这类国产汽车品牌，是不能和海外品牌相提并论的。

但是现在的情况是，在国内市场，比亚迪、吉利等国产品牌销量断层式领先，很多海外品牌燃油车卖不动，新能源汽车更是拉完了，这就让很多瞧不上国产汽车和品牌的人们，非常之破防。

而这，就容易让人干出一些非常 " 极端 " 的事情。

日前，有博主发文表示，马斯克唯一瞧得上的新能源相关企业只有宁德时代和特斯拉，特斯拉是马斯克自己的，这没啥可说的，而宁德时代是全球最重要的电池供应商，所以相当于一个主机厂和一个电池供应商，入了马斯克的法眼。

而且博主还在图片下面用醒目的文字标注，地球上个人交通工具的未来属于特斯拉和宁德时代，还用红线标注出来了美国当地博主的英文原文。

这就非常奇怪了，现在的比亚迪，在技术、产品和销量，乃至作为电池厂商的地位，在全球范围内都名声在外了，马斯克还是看不上？

但现在是移动互联网时代，这个时代最不缺的就是闲人和较真的人，所以就有小伙伴通过相关渠道，找到了美国博主的原文。

这就坏了事儿了！

结果在美国博主的原文中，有明确的表述，地球上个人交通工具的未来属于特斯拉、比亚迪和宁德时代！

这才是美国博主要表达的原意。实际上从全球汽车版图的现状来看，比亚迪已经成为全球各大车企不可忽视的竞争对手了，如果说未来汽车行业，尤其是乘用车行业，比亚迪没有一席之地，那显然是在自欺欺人。

实际上最近几年时间，比亚迪的整体表现是相当强势的，尤其是技术方面，比亚迪先后发布了超级 e 平台、易三方、易四方、DM5.0、闪充技术等等，在全球新能源汽车领域，都是响当当的存在。

尤其是今年发布闪充技术，并且快速建设闪充站之后，比亚迪在纯电车领域已经成为非常强势的存在了，9 分钟能从 10% 充到 97%，零下 30 度只要多 3 分钟，让纯电车补齐了最后一块补能短板，用起来非常棒。

所以其实对于很多一直看不上国产汽车的人们来说，从现在开始，可能形势会越来越让他们破防了，因为切入新能源汽车赛道之后，国产品牌们已经压得海外品牌们直不起腰了，相当于燃油车、新能源车被双杀。

因此，有些事实可能要接受了，比亚迪就是未来全球汽车版图，不可或缺的一部分。