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作者：大奕 DaYi

来源：好大的奕

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王传福最近去了泰国。

亲手把比亚迪在泰国的第 13 万辆新能源汽车交到了车主手里。

巧的是，这位车主不是网红，不是什么商业大客户，而是电影《给阿嬷的情书》里老年谢南枝的扮演者乌萨 · 萨梅坎姆。

一位泰国华裔演员。

听说王传福要来，她因为腰不好，本来行动就不方便，还是拄着拐杖来到现场完成了这场交车仪式。

这个画面挺温馨的。

······

很多企业都喜欢搞「第十万台」「第一百万台」这种节点，但更多时候，交车只是交车，数字只是数字。

可这次比亚迪偏偏把一个普通的交车仪式，和一个关于华人乡愁、亲情传承的电影联系到了一起。

《给阿嬷的情书》讲的是南洋华人的故事，是很多华侨家庭共同经历过的人生。

那些漂洋过海的人，把思念装进侨批，把牵挂寄回故乡，一封信连着两片土地，也连着一家人的感情。

而比亚迪在泰国这五年，其实走的也是一条慢路。

不是把车卖过去就结束了，而是建工厂、本地化生产、根据当地市场调整产品、培养供应链、建立品牌。

从进入泰国，到泰国产的宋 Pro 正式下线，再到第 13 万辆新能源汽车交付。

比亚迪一步一步把根扎进了当地市场，也从最初的新品牌做到如今泰国新能源汽车市场的重要力量。

这场交车，更像是两个故事碰到了一起。

一边是一部讲华人情感的电影，一边是一家来自中国的企业在海外扎根的发展历程。

为什么选择《给阿嬷的情书》作为泰国独家冠名合作？

我觉得原因也很简单。

今天中国企业出海，已经不只是把产品卖到国外。

真正能够长期留下来的企业，一定会慢慢进入当地人的生活，理解当地文化，也愿意参与当地文化。

汽车是工业产品，但它最后服务的是人。

电影讲的是人与人的连接，汽车连接的是人与城市、人与家庭、人与远方。

当一个品牌开始愿意讲当地人的故事，而不是一直讲自己的故事，它和当地市场之间的距离，其实已经越来越近了。

第 13 万辆新能源汽车是一个数字，但站在旁边拄着拐杖的阿嬷，让这个数字有了温度。

对于比亚迪来说，这是一场交车。

对于很多在南洋生活的华人来说，也像是一种跨越时间的共鸣。

一封侨批写的是牵挂，一辆新能源汽车承载的是今天的连接，时代变了，连接彼此的方式变了，但那份情感一直都在。