你别不承认，放在 5 年前，提起 " 越野车 "、" 长途穿越 "，你想到的大概率是三菱帕杰罗、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、路虎卫士等合资品牌车型。

可现在呢？方程豹豹 5、方程豹豹 8、坦克 300、坦克 500 等国产车越来越受追捧。

最近，" 马可波罗新丝绸之路 " 活动，从罗马出发，穿越欧亚多国，一路开到了中国，这次活动的发起人是美国经济学家杰弗里 · 萨克斯教授与 M31 资本创始管理合伙人仲雷，比亚迪为指定出行合作伙伴。

此次，比亚迪派出了方程豹豹 8、豹 5、钛 7 等多款车型参与，其中，这位美国教授亲自试乘试驾了钛 7，他给出的评价是："BYD NO1，FANGCHENGBAO BRAVO"，翻译过来就是：" 比亚迪第一，方程豹好极了 "。

从越野性能来看，方程豹旗下车型有两个核心科技。

1、DMO+ 电驱越野平台

熟悉比亚迪的都知道，比亚迪目前主推的 DM 技术体系主要包含 3 条路线：主打省油节能的 DM-i，主打高性能的 DM-p，主打越野的 DMO。

DMO 平台采用的是纵置发动机 + 前后双电机的组合，中央差速器有锁止功能，并配备前桥差速锁、后桥差速锁，支持蠕行模式、暴力模式、坦克转弯等等。

2、云辇 -P Ultra：能 3 条腿开车

方程豹豹 5 和豹 8 所搭载的云辇‑ P   Ultra 智能液压车身控制系统，可以实现 " 单轮离地，仅用 3 个车轮行驶 "，同时它能对前方路面进行预瞄，提前改变悬架的软硬或者高度。

七百年前，马可波罗跨越山海，打通欧亚文明交流的丝路通途；七百年后，" 马可波罗新丝绸之路 " 活动，方程豹依托硬核越野技术与领先闪充实力，用中国智造致敬千年丝路文明，用新能源科技续写丝路传奇。

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