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财联社 7 月 20 日讯（记者 肖良华）大金重工造船订单，正纷至沓来。

该公司今日公告称，下属子公司再度拿下 21 亿元造船订单。财联社记者粗略统计，截至目前，大金重工今年已经斩获造船订单金额超过 100 亿元。

今日晚间，大金重工公告，子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与希腊某船东签署了 3+1 艘散货船建造合同，其中 3 艘为确定船，1 艘为买方选择权船（船东有权在合同签署后的 2 个月内确定是否以约定价格建造船舶）。以上 4 艘船舶建造合同的总金额折合人民币约 21 亿元。公司将为前述船东设计、建造、交付的船型为 211000DWT（载重吨）散货船，每艘船总长约 299.95 米、型宽约 50 米、型深约 25 米。3 艘确定船将于 2029 年 -2030 年分批交付。

事实上，近期该公司已密集签署多个造船订单。

该公司 5 月 31 日公告，大金重工及下属子公司与希腊某船东、挪威某船东各签署了两份散货船建造合同，公司将为前述两家船东设计、建造、交付合计 4 艘 211000DWT（载重吨）的散货船，建造合同的总金额约 3 亿美元（折合人民币约 20.5 亿元）。上述船舶订单将于 2029 年分批交付。

5 月 25 日，大金重工发布公告，与荷兰海工龙头企业 Jumbo 签署 2 艘重吊船建造合同，合同金额为 1.56 亿美元（合人民币 10.69 亿元）。5 月 12 日公司公告与希腊船东的 2 艘散货船建造合同，合同金额为 1.53 亿美元（人民币约 10.44 亿元）。4 月 24 日公司公告了与挪威和希腊船东的 8 艘散货船合同，合同金额合计 5.91 亿美元（人民币 40.58 亿元）。

据此推算，今年以来，公司公告披露的船舶建造合同金额，已超过 100 亿元人民币，金额与 2025 年总营收基本持平，将于 2028-2030 年交付，将对公司收入有较大的提升。

6 月 9 日，大金重工在投资者关系活动记录表中提到，自 2025 年起，公司积极承接外部船舶建造订单，涵盖甲板运输船、无动力半潜驳船、多用途重吊船、干散货船等多种船型。公司结合自身产能规划，将合理统筹自有船舶建造与外部接单节奏，择优承接高质量订单。

不仅是大金重工，另一家海风塔桩企业天顺风能（002531.SZ）也斩获海外造船订单。5 月 25 日天顺风能公告称，近期，公司海工板块全资子公司新中标 1 艘海上浮式生产储油船（简称 "FPSO"）船体建造服务订单，金额约 5.68 亿元。

有风电行业人士对财联社记者透露，风机大型化驱动海风安装船加速迭代，目前欧洲海上风机安装船供不应求，国内风电零部件企业面临较好的发展机会，多家风电企业顺势切入造船业，可以巩固与客户的粘性。