通航圈 昨天
蚂蚁集团押中的eVTOL企业,两位年轻创始人登上胡润U30
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_keji1.html

 

▌没有标星的朋友们有时可能会错过【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面,欢迎新老朋友给【通航圈】点个星标,以便及时收到最新推文、避免错过更多精彩 *

加星标方法:点击上方蓝字 " 通航圈 ",然后点击右上角 ...,设为星标

低空经济的创业者,正在变得越来越年轻。

在近日举行的2026 常熟昆承湖 · 胡润 U30 中国创业先锋大会上,华羽先翔创始人、董事长兼 CEO 白志亮联合创始人兼 CMO 薛磊同时入选,并获得" 胡润 U30 创业先锋奖 "一家低空 eVTOL 企业的两位核心创始人同步登榜,并不常见。

华羽先翔创始人兼 CEO 白志亮在现场

如果说过去两年,外界观察低空经济更多聚焦政策、融资和飞行器,那么这份榜单释放出的另一个信号是:伴随产业从概念验证走向工程化、适航取证和商业落地,一批年轻创业者正在成为低空产业的新生力量。

低空行业,迎来一批年轻创业者

胡润 U30聚焦 30 岁以下青年创业者,覆盖人工智能、新能源、先进制造、航空航天等前沿领域。与互联网创业相比,航空器研发周期更长、资金投入更大、技术和适航门槛也更高,因此,年轻创业者在这一赛道脱颖而出尤其不易。

此次华羽先翔两位创始人同时入选,某种程度上也反映了低空经济创业群体的变化:行业正在吸引兼具技术理想、产业经验和商业能力的新一代创业者。值得注意的是,这已经是白志亮第二次入选胡润 U30;薛磊此次同步登榜,则让外界看到华羽先翔并非只有单一技术型创始人,而是一支技术与市场能力相互补充的年轻管理团队

华羽先翔联合创始人兼 CMO 薛磊

低空经济进入产业化深水区后,企业比拼的不只是能不能造出飞机,还包括能不能完成适航取证、组织供应链、找到应用场景并建立商业闭环。创始团队的复合能力,正成为判断一家 eVTOL 企业能否走得更远的重要变量。

一位来自西工大,一位拥有世界 500 强营销背景

从履历来看,白志亮与薛磊代表了两种不同、却高度互补的创业者画像。

白志亮的标签是 " 航空科班 " 和 " 技术创业 "。他毕业于西北工业大学,背靠国内航空领域完整的学科体系和人才网络。西工大长期深耕航空、航天、航海领域,为华羽先翔早期团队搭建、技术路线选择以及工程能力积累提供了重要基础。公司研发团队采用 " 工程师 + 科学家 " 的双轨架构,超八成研发人员来自航空头部企业,并拥有 C919、AG600、ARJ21 等国产飞行器研发制造相关经验。

薛磊则为团队补上了商业化和品牌增长能力。其拥有世界 500 强企业营销与管理背景,长期积累的市场洞察、品牌传播和资源整合经验,使华羽先翔在技术研发之外,也能够更早思考产品如何进入市场、如何建立行业认知以及如何对接产业和资本。

在硬科技创业中," 技术负责人 + 商业负责人 "的组合并不少见,但真正难的是双方能否围绕同一产品目标长期协同。华羽先翔两位年轻创始人同时入选胡润 U30,至少说明这种互补型组合已经获得了外部关注。

蚂蚁看中的 eVTOL 新锐企业,为何押注全倾转?

华羽先翔受到关注,不只因为创始团队年轻,也因为它选择了一条技术难度较高的路线——全倾转旋翼 eVTOL

简单来说,全倾转构型希望同时兼顾垂直起降与固定翼巡航效率:起降阶段由旋翼提供升力,进入巡航后旋翼向前倾转,转化为推进动力。这一路线在航程、速度和载荷等方面具有想象空间,但飞行控制、倾转机构、系统安全性及适航验证的复杂度也更高。正因如此,全倾转既是行业公认的 " 难路线 ",也是面向城际交通等中长航程场景的重要技术方向之一。

华羽先翔在 2025 年完成全倾转旋翼飞行器过渡飞行验证;同年 9 月," 鸿鹄 "eVTOL 整机与自研核心子系统同步向中国民航局提交型号合格证申请,开始进入适航取证的关键阶段。对于 eVTOL 企业而言,从样机飞起来到按照适航标准走向可运营产品,中间仍有很长的工程化道路,而适航申请和关键飞行验证,正是观察企业进展的重要坐标。

资本也在用真金白银投票。2026 年 5 月,华羽先翔完成超亿元 Pre-A+ 轮战略融资,由蚂蚁集团战略领投,彼岸时代、复星创富联合跟投。蚂蚁入局的意义,不仅在于资金本身,也让这家全倾转 eVTOL 新势力获得了更高的产业关注度。

当然,一笔融资并不能直接证明某条技术路线已经胜出。更合理的理解是,头部资本开始把目光从低空经济的宏观风口,进一步投向具有明确技术路线、工程节点和复合型团队的具体企业。华羽先翔所代表的全倾转路线,也因此加速进入公众视野。

从 " 飞起来 " 到 " 用起来 ",年轻团队进入真正考验

当前,国内 eVTOL 行业正在经历一轮分化:一边是政策与场景持续打开,另一边是适航、量产、成本和运营能力成为更现实的考题。企业能否跨越样机验证与商业运营之间的鸿沟,最终仍要靠持续的研发投入、严谨的适航工作和真实场景验证。

从获得蚂蚁集团等机构投资,到两位创始人同时登上胡润 U30,华羽先翔已经在人才与资本两个维度获得关注。下一阶段,更值得观察的是," 鸿鹄 "eVTOL 能否按照计划推进适航取证,全倾转构型能否在安全性、经济性与应用场景之间找到平衡,以及这支年轻团队能否把技术优势转化为可规模化的产品能力。

低空经济的故事,正在从 " 谁先入场 " 转向 " 谁能真正落地 "。而一批兼具技术底色与商业视野的青年创业者,已经站到了这场产业竞赛的前排。

来源:胡润百富、常熟市融媒体中心、华羽先翔。

需要进入通航圈交流群的朋友,

在公众号对话框回复关键词:入群。

免责声明:本文及本公众号任何文章之观点,皆为交流探讨之用,不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任,一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资,须风险自担,责任自负。由此造成的一切后果,本公众号不承担任何责任。

部分图文源于网络,仅用于学习交流,版权归原作者所有,如有侵权请联系我们删除。

通航圈:一个行业的跌宕起伏

宙世代

宙世代

ZAKER旗下Web3.0元宇宙平台

一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

相关标签

创始人 胡润 创业者 航空 ceo
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

打开小程序可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论