盖世汽车讯 大众汽车近日在欧洲开启搭载 37 千瓦时电池的 ID. Polo 电动车型预售，起售价为 24,995 欧元（约合 29,000 美元）。该入门版车型推出之际，大众表示其 ID. Polo 自上市数周以来已获得约 25,000 份订单。

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今年 4 月底，大众率先推出搭载 52 千瓦时电池的 ID. Polo 车型，起售价为 33,795 欧元（约合 40,000 美元），并承诺将在夏季结束前推出价格更低、电池容量更小的版本。本周，该公司兑现承诺，正式开放 37 千瓦时电池版 ID. Polo 的预订。

目前在售的 ID. Polo Trend 入门版配备 37 千瓦时磷酸铁锂（LFP）电池，WLTP 工况续航里程为 334 公里（207 英里）。Life 和 Style 高配版本也提供该电池选项，起售价为 29,195 欧元（约合 33,500 美元）。大众称，这款低价车型主要面向日常通勤、城市驾驶及短途出行场景。

技术方面，37 千瓦时电池版支持最高 90 千瓦直流快充，可在约 23 分钟内将电量从 10% 充至 80%。全系标配包括 Side Assist 盲点监测和 Lane Assist 车道保持辅助等驾驶辅助功能。内饰采用大众新一代设计语言，配备 10 英寸数字仪表盘和 13 英寸 "Innovision" 信息娱乐屏幕，并保留部分实体按键。

Life 版本额外增加自适应巡航控制、后视摄像头、泊车距离预警、FronT-Cross 交通穿行辅助、自动防眩目后视镜及无线手机充电功能。顶配 Style 版本则配备 IQ.LIGHT LED 矩阵大灯、LED 灯带、3D 尾灯组以及前后发光 VW 徽标。

车身尺寸方面，ID. Polo 长 4,053 毫米、宽 1,816 毫米、高 1,530 毫米，轴距 2,600 毫米，与燃油版 Polo 相近，但得益于电池组扁平化布局，车内空间利用率 " 显著提升 "。

动力系统提供三种输出：85 千瓦（114 马力）、99 千瓦（133 马力）和 155 千瓦（208 马力）。其中前两者搭配 37 千瓦时 LFP 电池，后者使用 52 千瓦时镍锰钴（NMC）电池，后者 WLTP 续航可达 454 公里（282 英里）。此外，计划于今秋上市的 GTI 高性能版将搭载 166 千瓦（223 马力）电机。

ID. Polo 也是大众首批标配车辆对外供电（V2L）功能的车型之一，可为外部设备、电动自行车等提供最高 3.6 千瓦电力输出。

与此同时，大众本周还开启了 ID. Cross 车型的预订。该车是畅销燃油 SUV T-Cross 的电动版本，在德国起售价为 27,995 欧元（约合 32,000 美元）。