锂电池概念进入 7 月之后跌跌不休，多家动力电池企业进入了 " 还债时刻 "。

7 月 20 日，港股锂电池概念罕见小幅上涨 3%，而中创新航继续下跌 7.95%，此前 3 个交易日内市值蒸发逾 20 亿港元。

从 7 月 6 日起至今，中创新航股价连续下跌。电池安全的那块遮羞布，终于被扯下来了。

中创新航故障风波彻底发酵

今年以来，中创新航电池问题不断，1-5 月已有少量网约车车主在投诉平台反馈 177Ah 磷酸铁锂电池鼓包、续航暴跌、绝缘故障，但个案分散，未形成舆论风波。而到了 6-7 月，投诉数量快速上涨，据不完全统计，仅 18 天内（7 月 1 日 -18 日），车质网相关集体投诉就高达 182 起。

全国多地网约车司机集中维权，新华网公开点名该批次电芯存在制造缺陷，事件于是彻底发酵。

随后，广汽埃安、中创新航同步发布公告，公开承认故障，并推出延保 + 免费更换维修方案，风波全面进入公众视野。

值得注意的是，电池品控出现问题的厂商，远不止中创新航一家。2026 年以来，电池出问题的，除了中创新航，还有欣旺达、蜂巢能源、国轩高科等多家国内外电池厂商。

4 家国内厂商 2026 年电池故障汇总

综合来看，私人乘用车投诉量普遍远低于营运车。故障均集中在高频快充的营运车辆（网约车 / 出租车），高循环里程加速电芯缺陷暴露。其中蜂巢、国轩均以营运高里程车辆零散故障为主，和中创新航一样，均未发生起火严重事故，尚未上升到全国统一召回级别。

而欣旺达是唯一被国家市监总局备案召回的厂商。欣旺达电池曾发生过整车自燃事故，被吉利起诉索赔 23 亿，双方在一审阶段中和解，最终欣旺达赔付 6.08 亿，承担起火隐患整改成本。

欣旺达引发的 3 起起火 / 热失控险情

质量欠债迟早还

作为二三线电池厂商，竞争策略主要靠价格优势，以更低报价抢占市场。

而低价也就意味着，品控和质量管控能力和头部企业会有明显差距。

业内人士指出，如果要求二、三线电池厂将品控标准提升至头部企业同等水平，电池成本甚至可能比头部企业更高。这意味着二三线电池厂在质量方面有 " 债 " 要还，并且在 " 还债 " 时，可能资金周转任务艰巨。

一边是成本和市场压力，一边是 7 月 1 日刚开始执行的电动汽车电池安全新国标，电池企业正在腹背受敌。

7 月 1 日，电动汽车电池安全新国标执行，被业内称为 " 史上最严电池安全令 "

不过，" 还债 " 不仅是电池厂商的任务，亦是整车企业任务。本次电池故障中，广汽埃安是重灾区，其他搭载中创新航 177Ah 磷酸铁锂电池的车企理论存在同款缺陷风险，但投诉量远低于埃安。而搭载中创新航其他型号电池（三元锂 / 其他规格磷酸铁锂）暂无批量同类故障。

业内认为，电池质量即使存在短板，如果整车企业在系统集成层面做足功课，安全风险也是能够得到控制的。电池出故障，整车企业不能简单地 " 甩锅 " 给电池厂商。

电池厂商 " 还债 " 难上加难

对 " 内卷 " 增量、" 薄利多销 " 的电池厂商来说，" 还债 " 难度系数已经很高了，但这还不够：他们甚至还要在买卖中赔钱。

电池故障事件中，车企向用户支付质保赔偿，这部分钱本就是电池厂交付电池时押给车企的，如果车企赔付超出原质保金总额，车企只能另行起诉电池企业追偿。这样一来，电池厂不但收不回质保金，还要倒贴钱，给有质量问题的电池 " 还债 "。

例如欣旺达赔偿吉利 6.08 亿，事发时欣旺达账面全部质保准备金总额仅 9 亿左右，单这一笔赔付就要吃掉大半质保储备，如果后续新增持续故障车辆，准备金会直接耗尽。

此外，新国标规定的 7 月 1 日之前申报的旧车型旧电池，仍跑在路上，还会跑到明年 7 月 1 日，隐患仍然存在，这要求整车商们为车主提供更合理的电池故障解决方案，也要求电池厂商提前预备质保资金 " 还债 "。今年 1-5 月，还有大量电池装车，其中国轩高科、中创新航、蜂巢能源是同比增幅依次位列前三，增幅都突破 35%。这部分电池的质量如何，尚且打一个问号。

今年 1-5 月，相较于头部双雄的稳健表现，中国第二梯队电池企业实现高速增长

企业欠下的品控债，除了要企业合力还债，还要面对批量缺陷动力电池的处置。这些故障动力电池，本该直接送入冶炼厂湿法冶金，电芯彻底销毁。

但是，由于目前存在一些灰色黑市，可能将这些缺陷电池卖到储能电站进行梯次利用。要知道缺陷电池在储能电站短路、发热起火速度将远快于车上；且起火扑救难度极大、极易发生连续爆燃。一旦流入，带来的安全风险将成倍放大。

动力电池分流处置总流程

从欣旺达到中创新航，这场负面风波或许要给整车商们敲响警钟，采购或许也会偏向风评一向良好的厂商——哪怕是价格贵一些。未来几个月，装机量的增长名单将洗牌。

那些电池厂商为激进增长所 " 欠下的债 "，是时候该还了。

有深度的人

点点点，赞和在看都在这儿！