导语：康迪科技集团宣布，其全资子公司中换电（浙江）科技有限公司已收到宁德时代的采购订单，向其供应 18 座重卡换电站。

摘要：

康迪科技集团宣布，其全资子公司中换电（浙江）科技有限公司已收到宁德时代的采购订单，向其供应 18 座重卡换电站。公司表示，这标志着中换电从样机试点阶段正式迈入小批量序列生产的新阶段。回溯合作历程：中换电自 2025 年 8 月与宁德时代签署《框架采购合同》并拿到首个重卡换电站订单后，2026 年 1 月又与宁德时代旗下时代骐骥绿能科技（深圳）有限公司签署为期三年的战略合作协议，成为其重卡换电站量产供应商。伴随宁德时代「万站计划」推进，其重卡底盘换电品牌「骐骥换电」计划于 2026 年前建成 900 座换电站。按单座重卡换电站设备投资约 500 万至 800 万元估算，此次 18 座订单金额或超 1 亿元人民币。

正文：

7 月 20 日，康迪科技（NASDAQGS:KNDI）宣布，其全资子公司中换电（浙江）科技有限公司（以下简称 " 中换电 "）已收到宁德时代新能源科技股份有限公司的采购订单，向其供应 18 座重卡换电站，此笔订单标志着中换电已从样机试点阶段，正式迈入小批量序列生产的新阶段。

从二级市场表现来看，消息发布后，美股康迪科技盘前一度大涨超 20%，随后股价快速回落。

回溯来看，2025 年 8 月 18 日，中换电曾宣布，已作为全球动力电池龙头企业宁德时代新能源科技股份有限公司的换电站供应商，成功获得首个重卡商用车换电站设备订单。

今年 1 月 29 日，康迪科技公告，旗下全资子公司中换电和宁德时代旗下时代骐骥正式签署为期三年的战略合作协议，双方将聚焦重卡换电站的量产，开展从生产制造、交付落地、调试运营到售后运维的全链条深度合作，共同推动新能源汽车补能市场的规模化发展。

彼时，康迪科技方面表示，未来，双方将在合作中实现资源共享、优势互补。宁德时代提出的 " 万站计划 " 旨在建设覆盖全国的标准化换电服务网络，其中重卡底盘换电解决方案 " 骐骥换电 " 项目计划到 2026 年建成 900 座换电站。此次时代骐骥与中换电的战略合作，将强化中换电在设备研发、量产制造和一体化解决方案领域的专业能力，助力换电站网络的快速扩张。

近日，康迪科技持续推进换电装备产能布局。7 月 15 日，康迪科技宣布，旗下全资子公司中换电位于临安的换电装备生产基地正式投产。这标志着康迪科技在新能源换电装备领域的布局向规模化、标准化量产迈出重要步。

康迪科技方面曾对记者表示，临安基地全面投产后，年产能预计最高可达 200 座换电站，将有力支撑公司与宁德时代等战略伙伴的换电站交付需求，进一步强化康迪科技在设备研发、量产制造和一体化解决方案领域的专业能力。

记者注意到，新能源重卡及换电领域市场前景广阔，近期频频迎来政策利好。近日，国家能源局印发了《能源领域节能降碳行动计划（2026 — 2028 年）》。其中提到，加强高速公路沿线大功率充电设施、电动重卡充换电设施建设，率先对重大节假日期间利用率超过 40% 的充电设施实施大功率改造。

今年 5 月，交通运输部等部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》。其中提到，到 2030 年，新能源重卡渗透率达到 40%，保有量突破 160 万辆、占比达到 20% 左右；结合高速公路网建设电动重卡补能设施，打造零碳公路运输通道，支持并引导建设重卡充换电站 3000 个左右，引导在重点场景科学布局加氢站、绿色燃料加注站等。

从行业前景看，艾瑞咨询2025 年发布的《中国新能源重卡市场研究报告》预测，2025 年至 2030 年中国新能源重卡市场将保持 25% 的年复合增长率，2030 年销量将达到 50 万辆，全球市场 2030 年销量将达到 120 万辆。在新能源汽车产业持续快速发展的背景下，换电模式作为一种重要的补能创新，正从示范运营迈向大规模商业化应用成为共识。

（文章为作者独立观点，不代表艾瑞网立场）