2026 年 7 月 16 日，小鹏汽车正式宣布小鹏 MONA L03 全球上市。新车定位全球 A 级智能 SUV，提供纯电和超级增程两种动力形式，官方指导价 12.38 万元起。

作为 MONA 系列首款 SUV，L03 的核心突破在于将自研图灵 AI 芯片、第二代视觉语言动作大模型等顶级技术下探，试图以 " 物理 AI 普及 " 重塑主流市场价值标准。

按照小鹏规划，MONA L03 将于 2026 年陆续面向全球 65 个国家和地区开启销售，成为其推进全球化布局的重要车型之一。

动力与补能：成熟方案与差异化布局

动力系统是整车中供应链最透明的部分，MONA L03 选择了以成熟方案保底，同时用增程打开差异化市场。

纯电版：驱动电机由立讯智造供应，额定功率 70kW、峰值功率 183kW，匹配中创新航磷酸铁锂电池，提供 56kWh 和 69kWh 两种电池容量。

根据配置不同，Plus 版 CLTC 续航分别为 550km 和 650km，Max 及 Ultra SE 版分别为 525km 和 625km。不同车型的轮胎、智能驾驶硬件及整车配置差异，是续航表现有所不同的主要原因。百公里综合电耗最低为 11.9kWh，零百加速最快 6.6 秒；直流快充状态下，电量由 10% 充至 80% 最快约 19.1 分钟。

超级增程版：搭载重庆小康动力 1.5L 四缸增程器，最大功率 70kW，匹配 37.2kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 315km，综合续航最高 1380km，WLTC 馈电油耗为 5.16L/100km。

补能：新车支持直流快充，纯电版 10%-80% 充电最短 19.1 分钟。

图源：小鹏汽车

AI 智能驾驶：首次对 " 物理 AI" 进行技术拆解

智能驾驶是小鹏 MONA L03 的核心产品亮点。新车首次搭载小鹏自研图灵 AI 芯片及图灵 AI 智驾系统，并根据车型版本提供不同硬件方案。

Max 版搭载单颗图灵 AI 芯片，官方有效算力为 750TOPS；Ultra SE 版搭载双图灵 AI 芯片，有效算力提升至 1500TOPS，其中，纯电 625 Ultra SE 售价 15.68 万元，意味着千 TOPS 级车端 AI 算力进一步进入主流价格区间。

软件方面，MONA L03 搭载第二代 VLA（视觉—语言—动作）大模型，通过视觉感知、语义理解与车辆控制的协同，实现对复杂道路环境的识别与决策。按照官方规划，Max 版将于 2026 年第三季度通过 OTA 推送第二代 VLA 蒸馏版，进一步提升城区复杂道路场景下的辅助驾驶能力。

智能座舱：多模态硬件协同，AI 提升交互体验

座舱： 通过天马微电子提供的 15.6 英寸 2.5K 超高清中控屏、华阳多媒体的 26.8 英寸 W-HUD、20 扬声器 AI 音响和双主动降噪技术构建感知层。其核心驱动力是联发科 MT8676 座舱芯片，为天玑 AIOS 系统的 AI 语音和场景推荐提供底层算力。

底盘与安全：头部供应商协同，AI 强化控制

底盘方面，小鹏 MONA L03 采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，并配备 DCC 智能可变阻尼减振器。可根据路况及驾驶状态调节减振器阻尼，在操控性与乘坐舒适性之间进行平衡。

制动系统采用博世最新一代 IPB 智能集成制动方案，实现制动解耦与高效能量回收，百公里制动距离 35.99 米；车辆最小转弯半径 5.25 米。智能防晕车模式 2.0 通过协同控制动力输出、转向及悬架阻尼，减少加减速和车身横摆带来的不适，是 " 物理 AI" 在底盘上的典型应用。

安全方面，新车按照中国、欧洲及澳大利亚等市场法规要求进行开发，配备 7 个安全气囊及 17 项主动安全功能。其中，AEB 自动紧急制动最高支持 150km/h 工作速度，AES 自动紧急转向最高支持 130km/h 工作速度。

供应链观察：AI 全栈自研持续深化，产业链协同进一步增强

从 MONA L03 的技术构成看，小鹏正在形成 " 核心智能技术自研、关键硬件协同开发 " 的供应链模式。

在智能驾驶领域，图灵 AI 芯片、图灵 AI 智驾系统及第二代 VLA 大模型由小鹏主导开发，有助于企业掌握算法迭代、软硬件适配和 OTA 升级节奏。随着芯片、模型和操作系统进一步内部整合，小鹏在传统智驾域控制器方案中的自研比重继续提升。

在动力与底盘领域，小鹏仍与成熟供应商保持合作。目前已披露的核心配套包括立讯智造驱动电机、中创新航磷酸铁锂电池、重庆小康动力增程器及博世 IPB 集成制动系统。供应商的规模化制造和工程经验，有助于降低新车型量产风险并控制整车成本。

整体来看，MONA L03 体现出小鹏由 " 软件定义汽车 " 向 "AI 深度参与感知、决策和车辆控制 " 演进的技术方向。对小鹏而言，L03 的核心任务不仅是展示物理 AI 技术，更重要的是将自研技术转化为规模销量，并验证其在主流价格带和海外市场的商业化能力。

为拆解这款旗舰性能SUV的核心产品力，盖世汽车系统梳理了小鹏 MONA L03 核心零部件供应商信息，也欢迎业内朋友共同交流、持续完善。

文 | 悠悠

设计 | 任怀旺

技术支持 | # 盖世数据

数据来源 | 盖世汽车供应链市场调研