关于小米旗下全新 SUV 系列，为何坚定选择增程这条技术路线，雷军亲自给出了技术逻辑上的解释。

在公开回应中，雷军指出了三个环环相扣的工程难题。首先，小米澎程系列采用了 " 方盒子 " 造型，这种硬朗的轮廓设计虽然能带来可观的车内空间，但其天生缺陷是风阻系数偏高。其次，作为一台全尺寸大空间 SUV，其车身自重本身就处在一个很高的量级上。在这两项前提的叠加下，如果强行做成纯电车型去追求长续航，就必须塞进一块超大容量的电池包，这会把车身重量推向一个不合理的境地，反过来进一步拖垮续航表现。据解释，这正是该系列放弃纯电、锁定增程动力的核心考量。

小米澎程的官方定位是 " 智能可变大空间 "SUV，目前规划了五座和七座两种布局，均将搭载增程动力系统。官方在预热中透露了一组大规模的测试数据：截至 6 月 30 日，该系列在 626 天的周期里投入了 566 台测试车辆，累计实测里程已达 428 万公里。