在全球需求降温导致汽车销量下滑之际，现代汽车公布的第二季度净利润走弱，这是这家韩国最大汽车制造商遭遇的最新挫折。

在现代汽车公布疲软业绩之际，该公司在韩国的工会工人为要求提高工资而连续第二周举行部分罢工，本周每班罢工时间增加一倍，至四小时。

在人工智能和机器人技术发展之际，该工会还在寻求就业保护，反对管理层在两年内部署人形机器人到装配线的计划。

这家汽车制造商周四表示，在 4-6 月期间，其净利润同比下降 11%，至 2.888 万亿韩元（合 19.6 亿美元）。该业绩好于 FactSet 汇总的 2.661 万亿韩元的平均预期。

收入增长 1.9%，至 49.215 万亿韩元，而营业利润下降 21%，至 2.851 万亿韩元。

该公司表示，该季度全球汽车销量同比下降 6.9%，导致上半年销量降幅达到 4.9%。

业绩公布后，现代汽车股价最新上涨 2.5%。按销量计算，现代汽车与其姊妹公司起亚是全球第三大汽车制造商。今年以来，该公司股价已上涨超过 40%，落后于基准的韩国综合指数（Kospi）超过 60% 的涨幅。