盖世汽车讯 雷诺近日在欧洲正式发布改款电动 SUV 梅甘娜 E-Tech Electric（Megane E-Tech Electric）。新车在外观设计、电动性能、车载科技及配置等级四个方面进行了全面升级，搭载 67kWh 磷酸铁锂（LFP）电池，WLTP 工况下最大续航里程约 500 公里，直流快充功率提升至 165kW，可在约 24 分钟内将电量从 15% 充至 80%。

此次改款车型延续了初代梅甘娜 E-Tech Electric 于 2022 年开启雷诺新一代电动车序列的定位。鉴于超过三分之二的用户为首次购买电动车，新款车型着重优化日常通勤与长途出行体验，以降低电动化转型门槛。

外观方面，新车前脸全面更新，除大灯外所有前部组件均为全新设计。车身同色前保险杠强化运动感，取代原有侧进气口的是呈棋盘格布局的 8 颗钻石形发光单元组成的全新日行灯组。格栅采用高光黑色钻石图案覆盖，雷诺品牌标识移至发动机舱盖下缘。因电池容量增加，整车高度提升 20mm 至 1,522mm，但保留了 2,685mm 轴距、19 或 20 英寸大尺寸轮毂、宽大轮拱及流畅车顶线条等初代标志性元素。

动力系统采用不含稀土材料的绕线转子同步电机，最大输出功率 220 马力（160kW），峰值扭矩 300 牛 · 米。新搭载的 67kWh 可用容量 LFP 电池由 232 个电芯以 " 电芯到电池包 "（Cell-to-Pack）结构紧密集成。除支持 165kW 直流快充外，车辆还兼容 11kW 交流充电，并具备 Vehicle-to-Load（V2L）功能，可为最高 3,700W 的 220V 设备供电；部分市场还将提供 Vehicle-to-Grid（V2G）能力，允许向电网反向输电。

底盘基于 "RG Medium 1.0" 平台（原称 AmpR Medium）打造，电池组置于地板下方以优化重量分布和降低重心。后悬架采用多连杆结构以提升行驶稳定性与操控性，转向系统经调校后响应更直接。车辆继续配备单踏板驾驶模式及四档可调能量回收系统。

座舱内标配逆 L 型双屏布局，包括 12.3 英寸数字仪表盘和 12 英寸中控多媒体屏。全系搭载集成谷歌服务的 "OpenR Link" 系统，支持谷歌助手（Google Assistant）、谷歌地图（Google Maps）及谷歌 Play 商店超 100 款应用。新增的谷歌 Gemini（Google Gemini）功能支持以更自然的对话方式控制车辆功能。车辆标配三年免费联网服务，无需额外订阅即可使用相关应用。

新车还首次引入驾驶员识别功能，通过前风挡立柱内置摄像头进行面部扫描，自动调用个人驾驶姿态、媒体偏好等设置。所有生物识别数据仅存储于车内，不上传至外部服务器。

安全与辅助驾驶方面，车辆配备逾 30 项主动安全及驾驶辅助系统。用户还可通过全新 "my rnlt" 手机应用程序规划电动出行路线、查看充电状态并执行远程控制操作。

车身尺寸为长 4,200mm、宽 1,782mm、高 1,522mm，轴距 2,685mm。行李厢容积为 440 升，后排座椅放倒后可扩展至 1,332 升。整备质量 1,772kg，最高时速约 159km/h，0 至 50km/h 加速时间为 3.4 秒，0 至 100km/h 加速时间为 7.6 秒。

该车型将在雷诺集团位于法国北部杜埃（Douai）的工厂完成车身与电池组装，电动机则由诺曼底地区的克里昂（Cl é on）工厂生产，均隶属于雷诺欧洲电动车生产基地 "Ampere Electricity"。

配置等级简化为 "Techno" 和 "Esprit Alpine" 两款。"Techno" 标配 19 英寸铝合金轮毂，"Esprit Alpine" 则升级为 20 英寸轮毂并增加专属设计细节。车身提供包含新色 " 缎面蓝 "（Satin Blue）在内的 6 种颜色选择，并支持双色车身方案。