7 月 22 日，在 2026 中国汽车论坛 " 新合资时代的品牌破局之道 " 主题论坛上，FREELANDER 神行者全球 CEO 文飞表示，汽车产业已进入由智能电动化驱动的颠覆与重构时代。

他认为，当前行业的本质变革体现在三大重构：智能电动化重构技术路线、中国新能源与智能化供应链重构车企系统能力、全球化浪潮重构产业格局。面对这一变局，合资品牌必须用全新的模式和架构来布局未来。

图片来源：2026 中国汽车论坛

文飞指出，神行者品牌正是基于 " 合资 3.0" 模式从 0 到 1 打造的全新独立品牌。不同于合资 1.0 时代的 " 跟随者 " 和 2.0 时代的 " 赋能期 "，合资 3.0 的核心是技术路线、产业链、销交服体系与组织效率的全方位重构。

2024 年，奇瑞与捷豹路虎签署协议，决定将神行者升级为独立全球品牌。双方各退一步、拿出最优资源——捷豹路虎输出原创设计、格调品位与全地形数据积累，中方团队整合中国领先的智能化和新能源产业链。常熟工厂已投入超 30 亿元进行全面智能化升级，最后一台路虎揽胜极光燃油车已于今年 3 月底正式停产。

在产品与全球化布局方面，文飞透露，神行者首款产品将于 8 月在国内首发上市。品牌每款车型均按 "1+3" 模式打造——一个中国基础版同步开发国际左舵、欧盟和右舵三个版本，满足全球 180 多个主要汽车市场的法规认证。首款面向海外的右舵版产品将于今年年底至明年年初登陆中东市场。

文飞强调：" 全球车不是靠卖出来的，而是从研发体系的根上生长出来的。"