$ 赛力斯 ( SH601127 ) $  

重庆人的企业传承

在重庆，张兴海是个出了名的 " 账房先生 "。不是算小钱的账，是算大势的账。这位从弹簧厂起家的重庆人，骨子里有股 " 认干 " 的韧劲。当年造微车时，他敢把全部身家押进去；如今面对智能电动浪潮，他依然敢在研发上一年砸下上百亿。用他的话说：" 做企业，不是在等风来，是让自己成为风。"

2026 年 6 月，张正萍接任子公司赛力斯汽车董事长。车一代与车二代的交接，在中国汽车史上并不多见。张兴海是典型的 " 草根造车人 "，吃苦、务实；张正萍则是 " 海归少帅 "，懂资本、懂国际视野、懂互联网打法。两代人的接棒，不是简单的权力转移，而是一场战略基因的迭代。

张正萍上任后，主导了收购问界商标、入股引望等一系列关键决策。他比父辈更早看清一件事：靠一款爆款、靠一个合作伙伴，走不远。赛力斯必须长出属于自己的骨骼。

重庆人务实，不搞花架子。张兴海算大帐，继续盯着供应链、成本、产能这些 " 硬骨头 "；张正萍布新局，谈合作、布矩阵、定技术路线。两代人，一种打法：不躺赢，不代工，不服输。

人们总是高估一家公司在困境中的脆弱性，低估它完成战略转型后的韧性。

赛力斯的阵痛，不是 " 代工厂模式 " 的失败，而是一家从边缘跃入主流的车企，在享受完 " 华为红利 " 的第一波增长后，必须面对的第二道考题——如何从 " 网红 " 变成 " 长红 "。

赛力斯正在跨越这道鸿沟。阵痛不可避免，但方向清晰可见——没有一家伟大的公司，能跳过过程这道坎。

当别人还在盯着亏损数字哀叹 " 代工厂走不远 " 时，赛力斯已经用三百亿研发投入、完整产品矩阵、双线战略布局，和一个重庆两代人的接力故事，在书写新的注脚。

2026 年盛夏，雨后的重庆闷热中总有一股潮湿的生机——赛力斯的工厂里，机器仍在轰鸣，新车仍在下线。张兴海说过一句话，重庆人都懂：" 我们这个城市的人，不怕热，只怕没活干。" 此刻的赛力斯，正干得热火朝天…

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