海报新闻记者 毕筱涵 青岛报道

7 月 27 日，DRAM ( 动态随机存取存储器 ) 厂商长鑫科技将在上交所科创板挂牌上市。长鑫科技首发基础募资约 579 亿元，超越此前募资 532 亿元的中芯国际，成为科创板史上最大 IPO。

在备受关注的战略配售名单中，蔚来与奇瑞各自出资 1.58 亿元，获配约 1824 万股，锁定期 18 个月。以低成本拿下长鑫科技供应链优先合作权，彰显出两家车企 " 卡位 " 下一代智能汽车、深度布局自动驾驶与智能座舱的战略规划。

DRAM 的 " 动态 " 本质，体现在它存储的数据只是 " 临时记忆 "。一旦设备断电，数据便会丢失。但与这一特性相对的，是 DRAM 延迟低、读写快、天然适配高频访问场景，极其适合分析自动驾驶过程中每秒都在发生变化的路况，并迅速做出刹车、变道等即时决策，也可使中控大屏同时流畅处理导航、音乐、语音助手等多重任务。可以说，DRAM 的性能直接决定了整车智能化体验的上限。

此外，车规级芯片认证周期长、验证成本高、对极端环境下的稳定性与可靠性要求高，非常考验供应商的综合实力。一旦量产，更换供应商代价极大。通过战略入股，蔚来与奇瑞能够深度绑定长鑫科技研发车规级芯片的技术能力，提前锁定产能供应，从源头降低未来供应链的不确定风险，为智能汽车的长周期竞争筑牢底层保障。

图片来源：" 长鑫存储 " 公众号

目前，长鑫科技自主研发的第四代 DRAM 工艺技术平台已达国际先进水平。根据 Omdia 全球厂商 2025 年第四季度 DRAM 销售额统计，长鑫科技的全球市场份额已增至 7.67%，位列全球第四位、中国第一位。而 DRAM 产品中的 LPDDR 系列以体积小、功耗低的设计，专供手机、平板、智能汽车等移动设备。长鑫科技 2025 年 LPDDR 系列实现营业收入 407.04 亿元，比 2024 年的 197.98 亿元增长 105.59%，占 2025 年主营业务总体收入的 66.43%。

1.58 亿元的投资，对蔚来与奇瑞这样的车企而言，占比小，对资产负债表影响有限。即便该笔投资在锁定期内出现账面浮亏，也不足以对两家公司的正常经营构成实质性压力。而一旦投资见效，蔚来与奇瑞就有望获得比外采更具竞争力的价格和更优的账期，从而边际改善单车物料成本。

值得注意的是，蔚来自研的 5 纳米智驾芯片 " 神玑 NX9031" 已采用 LPDDR5X 内存，与长鑫科技存在明确的产品接口，战略协同性较强。且蔚来董事长李斌多次在公开场合提到，蔚来整车制造基地与长鑫科技晶圆生产基地位于同城，具有相当优越的区位协同条件。未来，双方将就现有车规级 LPDDR4X、LPDDR5X 产品开展战略合作，致力于构建稳定、互信的战略供应关系。

除蔚来与奇瑞外，TCL、中微半导体、阿里云等多家企业亦争相注资，拿下长鑫科技的 " 算力门票 "。作为国内存储芯片领域的龙头企业之一，长鑫科技的发展影响力将超越自身，进而牵动整个 AI 产业链生态。此次长鑫科技以 308.92 倍发行市盈率上市，已然折射出市场对其较高的成长预期。

不过，这一笔投资的成败，关键还在于长鑫科技车规级芯片能否如期量产落地、智能汽车对高性能存储的需求能否在预期窗口内集中释放，以及车企能否将芯片级性能优势有效转化为用户的优质体验。战略卡位固然重要，但未来几何，仍然值得我们审慎关注。