本报讯（记者 郭剑烽）今年上半年，上海口岸交出了一份含金量十足的 " 期中成绩单 "：据上海海关统计，1 至 6 月累计出口汽车 185.1 万辆，同比增长 45.2%；其中新能源汽车出口更是跑出 " 加速度 "，达 113.5 万辆，同比猛增 79.9%，毫无悬念地成为拉动外贸增长的强劲 " 绿色引擎 "。

作为国内整车出口的 " 领头羊 "，上海汽车国际商贸有限公司上半年出口整车 35 万辆，同比增幅达 50%，且产品矩阵明显向高端化、新能源化跃升。不过，出口量越大，对通关效率的考验也越苛刻。" 我们单批次车多、船期紧，时间就是订单的生命线。" 上汽国际关务负责人朱玮回忆起除夕夜的一幕仍印象深刻：那天下午 4 时多车辆才抵港，当晚 10 时就要装船。上海外高桥港区海关得知后主动加班，硬是在晚上 8 时就办完全部放行手续。

面对滚装出口的独特节奏，外港海关拿出了 " 智慧解法 "：依托自动化立体仓库，将智能核验与远程监管合二为一，实现零延时通关；同时专设汽车出口 " 绿色通道 "，配上 "5+2" 值守和 "7 × 24 小时 " 联络员机制，让企业随时找得到人、办得成事。上半年，该关累计监管出口国产新能源车 54.9 万辆，同比增长 58.5%，数字背后是每一次争分夺秒的接力。

日前，1281 辆比亚迪、名爵、长安等品牌新能源车悄然在洋山南港码头完成了一场 " 无感通关 " 秀——在智能卡口前不停顿、不排队，鱼贯驶上 " 亚洲王朝 " 号滚装船，直奔南美。这背后，是洋山海关数字孪生系统的 " 运筹帷幄 "：以每辆车的 VIN 码为唯一身份证，建立全生命周期数字档案，再融合 RFID 标签与 AI 识别，让无牌整车也能被 " 一眼认准 "、自动放行。通过优化场地分区，仓储、查验、装船各环节动线被打磨得流畅如丝；而无感通关与物流链深度融合，更让卡口验放变得 " 聪明 " 起来。如今，南港码头滚装船的平均等泊时长已压缩近一半，效率提升肉眼可见。

" 海关这些便利化举措，实实在在帮我们跑出了新纪录。" 上海海通国际汽车码头临港运营部总监魏伟感慨道。数据为证：上半年南港码头累计出口汽车 41.13 万辆，同比增长 74.7%；其中新能源汽车 31.3 万辆，同比激增 117%，双双刷新历史峰值。