（来源：风电头条）

7 月 17 日，中国电信广东分公司走访海兰信。双方讨论的内容包括海上风电与算力基础设施融合、区域算力网络协同、广东项目推进路径和合作模式。

5 天后，峰飞航空科技与顺丰签署低空运输合作框架协议。双方提出，率先探索适配海上风电产业的低空运维方案，应用场景包括海上能源设施运维、大件物流、海岛及远海运输。

中国电信、顺丰都不是传统风电企业，为什么开始盯上海上风电？

类似的布局不是个例，据风电头条统计，2026 年 1 月至 7 月以来，国家电网、中国海油、中核集团、中国能建、鞍钢集团、广州打捞局、国航远洋、南瑞集团等来自电网、油气、核电、钢铁、海工、航运和数字化领域的企业，都在会谈、签署战略协议或项目合作中重点提及了海上风电。

企业密集布局背后，反映的是市场主体对于 " 十五五 " 期间海上风电增量空间和产业机会的提前判断。

这说明，海上风电正在成为 " 十五五 " 新能源发展的重要增量方向，并带动一批非传统海上风电参与者寻找新的产业入口。

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海上风电产业链正在外扩，企业密集涌入提前布局

据风电头条根据公开资料统计，2026 年 1 — 7 月，至少有 32 条企业会谈、调研或合作信息重点提及海上风电。

这些合作的参与者，已经不再局限于传统的开发商、整机商和施工企业。合作内容也从项目开发，延伸至装备供应、海洋工程、电网送出、通信算力、远海运输和智慧运维。

而从合作对象和内容看，合作类型目前可以归纳为四类。

例如，3 月 31 日，三峡能源与明阳集团围绕海上风电资源获取、科技创新和多场景融合发展等内容交流；4 月 24 日，华能新能源与明阳集团围绕海上风电发展、零碳园区建设等议题座谈；6 月 3 日，大唐广东分公司与电气风电交流海上风电相关合作。

这类合作的核心仍然是项目资源、设备供应、技术创新和建设运营。但是，合作内容在发生变化。开发商和整机企业不再只讨论单一风场，而是开始将深远海开发、存量技改、储能、绿氢氨醇、海外拓展和综合能源场景放在一起讨论。

1 月 29 日，中国海油与上海电气签署战略合作协议，提出拓展海上风电、氢能等新能源领域合作。4 月 15 日，中核集团与中国海油签署战略合作协议，明确将在核能、海洋工程和新能源领域开展合作。

油气企业长期参与海上平台建设、海上作业、海域开发和大型能源项目管理，在海洋工程、海上施工和远海作业方面具备经验。核电企业则拥有大型能源项目的工程管理、投资建设和安全管理能力。

这类企业并不一定要转型成为传统风电开发商，而是可以凭借原有能力进入海上风电项目开发、海工装备、综合能源和海上能源平台等新场景。

1 月 28 日，国家电网与国家电投会谈，提出推动海上风电和核电发展；3 月 9 日，中国能建云南院与海南电网讨论海上风电接入和琼粤电力灵活互济工程；3 月 19 日，中国电气装备与国网辽宁电力会谈，内容涉及丹东、营口海上风电送出工程。中国能建与明阳集团的合作讨论，则进一步延伸到深远海开发、海上清洁能源岛和绿氢氨醇一体化。

这些信息说明，海上风电的竞争已经不只是 " 谁能拿到场址、谁能造出风机 "，电能如何接入、送出和消纳，也正在成为项目推进的重要环节。

7 月 17 日，中国电信广东公司与海兰信讨论海上风电与算力基础设施融合、区域算力网络协同以及广东项目推进路径。

海上风场需要传输机组运行、气象、海况、视频监控、设备状态和故障诊断等数据。风场距离陆地越远，通信覆盖、数据回传和远程控制的难度越高。

如果未来海上风电进一步与海底算力、海洋观测和生态监测等设施结合，通信网络就不再只是风场的辅助系统，而可能成为海上综合基础设施的一部分。

顺丰对应的则是远海物流和运维需求。7 月 22 日，峰飞航空与顺丰签署低空运输合作框架协议，提出面向海上能源设施运维、大件物流、海岛及远海运输等场景，探索低空运输与智能运维方案。

此前，明阳集团也曾与顺丰围绕海上风电智能运输、备件管理和预测性维护展开合作。6 月 15 日，国航远洋与明阳集团签署战略合作协议，合作内容包括海上风电设备保供运输、海上风电场 " 全空间无人体系 " 和绿色航运。

这四类合作共同指向一个变化：海上风电正在从单一的发电项目，变成需要开发、装备、海工、电网、通信、物流和综合利用协同参与的海洋能源项目。

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" 十五五 "1 亿千瓦目标，打开海上风电新增长空间

市场主体提前感知到了海上风电未来的战略价值，而 7 月 23 日，国家发展改革委、国家能源局印发《可再生能源发展 " 十五五 " 规划》，则对产业趋势进行确认与加速，给产业链吃下了一颗 " 定心丸 "。

规划提出 " 十五五 " 期间全国海上风电新增开工规模 1 亿千瓦左右，到 2030 年累计装机规模达到 1 亿千瓦以上。两个 "1 亿千瓦 " 目标，为海上风电未来五年的发展划出了清晰坐标，也让产业链能够更明确地判断项目空间和投资方向。

而与装机数字相比，规划列出的具体任务更值得关注：

建立深远海海上风电基地项目库，分批推动基地项目建设；统筹推进电源和电网工程；推动海底输电廊道、登陆点集约共享；探索建设海上能源岛；鼓励海上风电与海洋油气、海水淡化、海洋牧场、海底算力等业态融合。

规划实际上列出了未来海上风电需要补齐的一系列能力：项目资源、用海协调、远距离送出、共享基础设施、海上消纳场景，以及跨行业协作。

这些内容表明，海上风电下一阶段要解决的，已经不只是 " 建设多少风机 "，还包括项目资源、用海协调、远距离送出、共享基础设施和海上消纳场景等问题。

而中国电信、顺丰、中国海油、航运企业和电网企业，已经开始行动，通过合作、投资或业务延伸寻找自己的位置了。

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沿海地区也已对海上风电进行部署

国家规划发布前，沿海地区也已对海上风电进行部署。

截至目前，全国 31 个省、自治区、直辖市 " 十五五 " 新能源发展规划纲要已公布，至少有 11 个省市提到海上风电。其中，上海、江苏、福建、广东等地重点提出了深远海项目或深远海基地建设。

地方规划呈现出不同的推进路径。

福建的重点是依托既有项目和产业基础扩大规模。2025 年，福建海上风电并网容量为 423 万千瓦，2030 年预计达到 1000 万千瓦，预计 " 十五五 " 期间新增 577 万千瓦。相关规划还提出建设区域性海上风电运维基地，释放海上风电研究与试验检测平台能力，并推动装备制造、海上运维和绿电消纳等产业发展。

海南则表现出更大的规划增量。2025 年，海南海上风电装机约 180 万千瓦，到 2030 年预期达到 1650 万千瓦，预计新增 1470 万千瓦。除风场开发外，海南还提出推动海上风电与绿电制氢、绿色甲醇、深海养殖等产业结合，打造海上综合能源平台。

广东的规划更强调项目储备和深远海延伸，列出了阳江青洲、阳江帆石、阳江三山岛、湛江徐闻东、汕尾红海湾等一批省管海域项目，并提出推进深远海试点和后续场址开发。

江苏提出打造千万千瓦级大型海上风电基地，适时启动深远海风电项目；浙江提出建设华东深远海风电母港和千万千瓦级海上风电基地；山东则提出以渤中、半岛南、半岛北为重点打造海上风电基地，并探索建设海上 " 能源岛 "。

从这些地方规划可以看到，海上风电正在形成三条并行路径：福建等地依托既有项目和产业基础扩大规模，海南等地通过较大规划增量带动产业导入，广东、江苏、浙江、山东等地则加快从近海项目向深远海基地延伸。

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增量空间已经打开，海上风电还要跨过技术和成本关

国家和地方规划已经明确海上风电的发展空间，但 " 十五五 " 期间约 1 亿千瓦新增开工规模要真正落地，还要解决装备、送出、成本和消纳问题。

2025 年 12 月 30 日，中船科技自主研制的 25 兆瓦级构网型海上风电机组在山东下线。进入 2026 年后，海上风电大兆瓦和漂浮式技术继续出现工程节点：1 月，20 兆瓦海上风电机组在福建闽南海域完成吊装；5 月，16 兆瓦漂浮式海上风电平台 " 三峡领航号 " 在广东阳江海域完成安装；6 月，广东阳江帆石二 100 万千瓦项目完成首台 18 兆瓦海上风机吊装。

这些进展分别对应大兆瓦、漂浮式和构网型等技术方向。它们说明，目前，海上风电装备正在向更大容量、更远海域和更复杂电力系统适应性发展，使更远海域开发具备了更多技术选项。

《中国可再生能源工程造价管理报告 2025 年度》显示，2025 年海上风电工程造价约为 9500 元 / 千瓦，而据风电头条统计，海上风机价格约为 2950 至 3300 元 / 千瓦，后者包含塔筒。

这意味着，风机只是总投资的一部分。基础、海缆、施工、港口、运输和长期运维，同样决定项目收益。海上风电要降低的，不只是设备价格，而是整个建设和运行体系的综合成本。

规划提出推动海上风电与海洋油气、海水淡化、海洋牧场、海底算力等业态融合，并探索建设海上能源岛。这些场景可能为深远海风电提供新的消纳和能源转化方式。

因此，未来海上风电比拼的不只是开发商能够拿到多少资源、整机商能够提供多大机组，还包括能源开发、装备制造、电网送出、海洋施工、通信系统、物流运维和绿电消纳能否协同运行。

从中国电信、顺丰进入海上风电相关合作，到中国海油、国家电网、航运和工程企业不断寻找切入点，再到国家规划明确深远海基地、海上能源岛和多业态融合方向，一个趋势已经越来越清晰：

海上风电正在从传统的新能源开发项目，演变为需要能源、装备、海工、电网、通信、物流和综合利用共同参与的新型产业体系。未来的竞争，也将从单一的资源和设备竞争，扩展到项目开发、工程建设、远海运维、能源消纳和产业协同能力的综合竞争。

" 十五五 " 期间，随着约 1 亿千瓦新增开工规模逐步转化为项目，海上风电有望成为新能源产业新的战略入口。

那些提前进入的企业，争夺的不只是一个风电市场，而是在一张正在形成的海洋能源产业版图中，提前寻找自己的位置。

来源：风电头条