新京报贝壳财经讯（记者俞金旻）7 月 27 日，贝壳财经记者从上海洋山边检获悉，巴拿马籍 " 格罗唯视 · 领航 "、马耳他籍 " 格罗唯视 · 诺瓦 " 两艘中国制造的万车级汽车滚装船同步靠泊上海南港码头，载运国产商品汽车扬帆驶向海外。其中，新交付的 " 格罗唯视 · 诺瓦 " 轮完成 7738 辆特斯拉新能源汽车装载作业，创下国内港口单航次商品车装船量新纪录。

据悉，两艘船舶均由广州广船国际建造，为 10800 标准车位 LNG 双燃料动力汽车滚装船，是当前全球同级别运力领先的滚装船型。" 格罗唯视 · 领航 " 轮已完成远洋运输航次，返航靠泊上海南港；" 格罗唯视 · 诺瓦 " 轮于 7 月 21 日正式交付，本次为空船首航抵达上海口岸。

本次装车量纪录的诞生，得益于新船空间优势、车型高度统一两大有利条件。本次装载的 7738 辆车均为特斯拉 Model 3、Model Y 乘用车，未混装大巴、工程车辆等大型车。在预留车辆绑扎安全间距、甲板装卸通行动线的前提下，舱内空间得到最大利用。这批车辆首尾相连总长度可达 36 公里，整齐停放占地面积约 6.76 万平方米，相当于 9.5 个标准足球场。上海临港特斯拉超级工厂整车下线速度稳定在 30 余秒，车辆下线后 1 小时内即可运抵港区滚装上船。工厂生产、堆场中转、码头装运全链条环环相扣、高效衔接。

据码头运营方海通临港介绍，本次装载量为上海南港码头开港以来单次装船的最大量。码头统筹调配 300 余名驾驶员参与装卸作业，累计作业时长近 44 小时，按期顺利完成全部车辆装船任务。为保障本次万车级滚装船舶高效通关、快速作业，洋山边检站针对新船首航、装车体量大等特点，实施 24 小时全天候执勤模式，实时对接装船作业进度，高效响应人员上下外轮、燃料补给船搭靠作业等需求。同时根据作业进度和离港计划，提前办结出境手续，确保船舶装卸完毕即可离港启航。

7 月 26 日 22 时，这批新能源汽车已搭乘滚装船舶前往比利时泽布吕赫港，后续分拨销往欧洲各国市场。

校对 刘军