猫头鹰车志（ID：owlauto）讯，近日，新浪财经发布的新一期《老板驾道》栏目，新浪财经 CEO 邓庆旭与零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明展开深度对话。朱江明在访谈中分享了对汽车行业趋势的深刻判断，并首次详细拆解了零跑的估值逻辑。

朱江明明确表示，汽车正加速回归其作为日常出行工具的本来属性。" 我觉得汽车从趋势上看，将来会更加是一个代步工具，而不是作为富人炫耀的一个东西。" 他认为，中国汽车保有量已达 4 亿辆，基本实现了家庭普及，" 这代表大家并不是觉得我拥有了某种地位或者炫富工具，更多是一个代步的工具。所以它更多成为一个工具的属性，而不是面子工程。" 朱江明强调，未来行业的大趋势是更加普及化、大众化，让用户花更少的钱买到更好的产品。

在谈及公司市值时，朱江明直言零跑 500 亿市值被严重低估。"500 亿这样的一个市值，我觉得是太便宜了。所以这就是为什么我们从去年到今年一周年的时间，增持了总计 19 亿港币。" 他透露，增持资金全部来自个人现金，" 今年上半年也增持了 9 个亿 "。

据猫头鹰车志了解，朱江明详细拆解了零跑的估值构成，公司已构建四大产品线：整车业务、涵盖车灯及座舱智驾的电子部门、电力驱动以及电池业务。" 我们任何一个产品线拿出来，500 亿估值肯定都是没问题的，所以如果加起来就要 2000 亿。"

与此同时，朱江明再度重申 2026 年冲击年销 100 万辆的目标。当被问及是否有备选计划时，他表示：" 我们不能有 plan B，真的只能往这个方向去努力。" 朱江明坦言，新能源汽车总体销量与去年持平，" 如果零跑就是要完成这个目标，现在就是要从别人那里抢过几十万辆的销量 "。

从市场表现看，零跑汽车上半年累计交付 356487 辆，同比增长超 60%，是新势力中唯一销量突破 30 万辆的品牌。