近日，车质网从相关渠道获悉，斯巴鲁正在调整旗下性能车型研发策略，并在全新产品创新总部框架下成立专属运动车型企划办公室。该部门将集中资源投入性能车型开发，斯巴鲁表示，品牌此前长期采用的车型开发模式存在不足，部分性能车型并未完全满足用户需求。

近年来随着市场环境变化，斯巴鲁性能车型布局逐渐收缩。其中，标志性的 WRX STI 车型在 2021 款之后正式停产。目前在售 WRX 车型也逐渐向日常家用方向靠拢，与此前强调驾驶乐趣的产品定位有所区别。此外，部分此前发布的性能概念车型也未能实现量产，进一步影响了消费者对于品牌运动化产品的期待。

针对性能车型发展放缓的问题，斯巴鲁方面表示，全球排放法规以及燃油经济性要求不断提高，使大马力燃油性能车型的研发成本和市场需求之间难以实现平衡。此次宣布推进三款手动挡新车型研发，被官方视为近年来针对性能车用户需求的一次重要调整。

对于未来性能车型规划，部分消费者也表达了担忧，认为新车需要在动力系统、底盘调校以及传动结构等核心领域带来实际提升，而不仅是通过模拟换挡、运动套件或限量版本等方式强化性能标签。随着专属运动车型企划办公室成立，斯巴鲁未来能否重新打造符合性能车用户期待的产品，仍需等待后续车型落地验证。