根据此前的消息，全新车型比亚迪秦 MAX 正式官宣后，秦 L 已被列入停产状态，宋 L 部分版型也同步停售，毕竟年初才刚上的 2026 款插混版，唐 L 和汉 L 满打满算也就撑一年左右，整个 L 系列产品线的生命周期正在加速结束。

而在 L 系列逐渐淡出舞台的同时，全新比亚迪大汉的官图正式发布。按计划，新车将在 8 月成都车展首发亮相。定位比汉 L 更高，价格大概率也更贵，是王朝系列向上冲击的又一步。

新车虽然是全新旗舰级轿车，但整体造型仍是经典的王朝系列语言。在此基础上做了针对性调整，提供全新配色和轮毂样式，下包围造型经过重新设计，配合低趴的车身姿态，但底盘降低之后，刮蹭底盘的风险也相应增加，这是低趴姿态必须付出的代价。

尺寸方面，新车长宽高 5256/1999/1510mm，轴距 3130mm，提供 20 英寸和 21 英寸两种轮圈。确实比汉 L 大了一圈，但造型之下的气场还是差点意思，年轻和个性也差点意思。不过，智驾能力绝对是比亚迪最新的，包括车机、芯片以及激光雷达等。

此次动力升级尤为明显。新车继续提供纯电版和 1.5T 插混动力。纯电版一口气提供 820km、850km、880km、970km 以及 1008km 五种 CLTC 续航版本，插混版的 WLTC 纯电续航里程则为 370km。当然了，闪充和二代刀片电池同步上车；

比亚迪大汉官宣之后，会逐步释放更多最新技术和配置。但最终能不能打动消费者，还得看价格。而更让人关心的是，汉 L 会停产吗？