每当大家以为 "9 系 "SUV 市场差不多已经 " 卷到头 " 的时候，各大品牌就又能弄出新花样。

7 月 27 日，品牌方宣布 " 问界 M9 星光俱乐部 " 开启招募。此前，由奕境汽车主导的 "X-CLUB 车主俱乐部 " 则于 7 月 25 日上午 10 点开启招募，并在短短 3 小时后即宣布 " 直通计划 " 限量 1000 席已经满员。时隔仅两天，两大 "9 系俱乐部 " 就 " 不约而同 " 先后上线。

开创 "9 系 " 市场先河

先来看 "X-CLUB 车主俱乐部 "：作为东风汽车与华为乾崑携手打造的全新品牌，奕境汽车的首款产品 X9 定位大型 SUV，并将于近期开启预售。品牌方推出的 " 奕境 X-CLUB 直通计划 " 限量 1000 席，有意者仅需支付 2000 元 " 活动意向金 " 即可享创始车主限定权益。

再来看紧随其后上线的 " 问界 M9 星光俱乐部 "：作为在大型 SUV 市场率先达成 30 万辆累计交付量的 " 王者 " 级车型，问界 M9 早已拥有颇为庞大的用户群体。品牌方表示：购买该车即可自动入会，现车主亦可通过绑定 " 问界服务 " 小程序入会，并获享多元化专属福利。

值得注意的是，虽然国内的大型 SUV 市场在短短一年多时间里已疯狂涌入了 20 多位 " 玩家 "，其中亦不乏数款售价区间超过 50 万元的高端 / 豪华车型，但此前尚无品牌方为旗下的 "9 系 " 车型推出专属 " 车主俱乐部 " ——可以说，奕境和问界这次又开创了市场先河。

同 " 工 "，异 " 曲 "

虽然同为 " 车主俱乐部 "，但 " 奕境 X-CLUB" 和 " 问界 M9 星光俱乐部 " 实则又各有用意。

如前所述，身为全新品牌首款车型的奕境 X9 目前尚未开启预售，其首辆量产车刚在 7 月 20 日下线。此时即开启车主俱乐部招募，堪称典型的 " 前置蓄水式运营 "，意在匹配新车的上市预热节奏：既能快速制造市场话题、提升车型关注度，亦可提前锁定核心潜在买家。

相比之下，" 问界 M9 星光俱乐部 " 的推出则可视为品牌方深挖 " 存量价值 " 之核心布局。基于行业首屈一指的累计销量和车主群体，问界在以精细化圈层运营提升用户归属感之同时，还可依托推荐购车等方式盘活存量用户价值，进一步巩固自身在旗舰市场之领先地位。

两大 "9 系俱乐部 " 的 " 同工 " 与 " 异曲 "，亦体现在其招募方式、过程与细节中：" 奕境 X-CLUB" 以 " 直通 " 方式开启，限量 1000 席仅 3 小时即完成招募；" 问界 M9 星光俱乐部 " 则面向超 30 万车主和所有新购车消费者，细分市场规模最为庞大的用户圈层指日可待。

新 " 赛道 "，跟不跟？

如前所述，包括售价超 50 万元的豪华车型在内，此前尚无品牌方为旗下 "9 系 " 车型推出专属 " 车主俱乐部 "。那么，奕境、问界这两大 " 华为境界 " 核心品牌在短短三天内密集出手，先后布局 "9 系俱乐部 "，在开创市场先河之同时，是否会引发行业 " 跟风 "？

考虑到产品售价和用户基数，那些价格更高的 "9 系 " 及其品牌方显然更值得关注。纵观目前大型 SUV 市场的诸位 " 玩家 "，在 " 用户圈层运营 " 领域最为成功的品牌当属蔚来，但其 App 与社群均面向所有车型用户，且体系运作成熟、规范，短期内似乎不会有所变化。

再看其它 " 玩家 "：包括极氪、理想、岚图等品牌在内，目前暂时均采用 "App 统一社群体系 + 车型板块 " 模式。然而，随着奕境 X9、问界 M9 两大 "9 系 " 率先 " 试水 "，大型 SUV 领域的 " 圈层竞争赛道 " 已然就此开启——展望下一阶段，行业跟进趋势似乎不难预见。

《车壹圈》观点：随着尺寸 / 空间、技术 / 性能、智能 / 辅驾等硬性配置日渐趋于同质化，高净值旗舰车型之用户群体对身份认同、专属服务、圈层资源等 " 软性价值 " 将更为看重。时隔仅两天，两大 "9 系俱乐部 " 密集上线，或许正映射出大型 SUV 市场的深层次变革。

如果上述预判成立，那么大型 SUV 市场未来的竞争也将逐渐告别单一的 " 产品力比拼 " 时代，并进入围绕 " 产品 + 服务 + 圈层 " 之多维竞争新阶段—— " 专属圈层 + 精细运营 + 情绪价值 "，能否成为一众 " 玩家 " 在 "9 系 " 市场破局的新 " 密钥 "？对此，我们不妨拭目以待。