唯一进驻伦敦的中国无人车！萝卜快跑在伦敦开启道路测试，率先突破右舵技术壁垒。

7 月 28 日，百度萝卜快跑联合 Lyft 旗下 Freenow 和 Uber，在伦敦正式启动公开道路测试，计划 2027 年向市民开放服务。这是中国无人车首次驶入英国，也是继香港一周前拿下全球首个右舵全无人测试牌照后，萝卜快跑在右舵版图上插下的又一面红旗。

为什么伦敦如此重要？因为这里是全球无人驾驶 " 含金量 " 最高的考场之一。右舵左行的严苛规则、千年老城蜿蜒狭窄的复杂路网、常年拥堵的高密度车流，对自动驾驶的感知、决策和安全性提出了极致挑战。伦敦不是谁都能进的——美国 Waymo 在测、英国 Wayve 在布局，而中国企业里，目前只有萝卜快跑叩开了这扇门。更值得注意的是，全球出行巨头 Uber 和 Lyft 同时选择与萝卜快跑携手，用平台资源和市场渠道为它的技术实力投下了信任票。

这背后是百度十余年 " 下苦功 " 的必然结果。无人驾驶从来不是一蹴而就的短跑，而是考验耐力与战略定力的马拉松。从 2013 年启动自动驾驶研发项目、2017 年开放全球首个自动驾驶开放平台 Apollo，百度在研发投入上从没算过 " 短期账 "，才换来今天在 27 座城市落地、超 2200 万单的运营积累，以及在海外研究机构 Autnmy AI 榜单上力压 Waymo 登顶全球第一的硬核成绩。

更重要的是，萝卜快跑的全球突破，只是百度长期主义 " 集中兑现 " 的一个缩影。最近，百度 AI 版图多点开花：昆仑芯启动 IPO，外部估值预期超 500 亿美元；文心大模型衍生模型以 96.33% 的准确率登顶 OmniDocBench 全球第一，超越 GPT 和 Gemini；开源的 OCR 项目再次引爆全球开发者社区，甚至获得图灵奖得主杨立昆的转发推荐；通用智能体 " 百度搭子 " 成为 WAIC 2026 十大镇馆之宝之一。

百度沿 " 芯（昆仑芯）- 云（百度智能云 - 模（文心大模型）- 体（智能体矩阵等）" 全栈布局深耕十余年，如今各条战线在同频共振、密集结果。百度创始人李彦宏在今年 3 月接受《时代》周刊专访时说，中国拥有全球最复杂、最多样化的 AI 应用场景，这是中国 AI 的独特优势。今天萝卜快跑把在复杂场景中打磨成熟的技术带向全球，正是这句话最有力的注脚。

从 AI 技术积累到物理世界价值兑现，百度这场持续了十几年的 " 长期主义 " 实验，正在交出越来越清晰的答卷。