智能驾驶局 1小时前
8月13日上市,全新雷克萨斯ES甩出5140毫米车长、74.7kWh电池,连纯电版都上桌了-有驾
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拿它去跟同级掰手腕,就更能看出这台车的脾气了,宝马 5 系 ( 配置| 询价 ) 还是偏驾驶,方向盘和底盘都更愿意跟你对话,适合爱开车的人,奔驰 E 级 ( 配置| 询价 ) 则是把豪华氛围和商务面子拉满,坐进去就是要让你觉得 " 这钱花得有排面 "。国产高端新能源呢,智能化和配置通常更猛,屏幕更大、功能更多、智驾更激进,雷克萨斯这边不跟你拼花活,它走的是稳定、耐用、后期省心这条路,像是一个不爱吆喝的老江湖,嘴上不说,手里全是章法。

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