旧款 Elgrand 在上一财年仅仅售出 1163 辆,而同期丰田埃尔法的销量高达 81357 辆。一边是几乎被市场遗忘的昔日王者,一边是加价也挡不住的神车,两者之间的差距,足以让任何一位日产工程师感到窒息。然而,就在第四代 Elgrand 开启预订后,形势发生了戏剧性的逆转——截至上市前,新车累计订单突破 6000 张,远超日产原厂预期。日本网友那句 "16 年没白等 ",道出了多少人的心声。一款被压制了十几年的车型,凭什么用一代产品就完成绝地反击?

旧款 Elgrand 在上一财年仅仅售出 1163 辆,而同期丰田埃尔法的销量高达 81357 辆。一边是几乎被市场遗忘的昔日王者,一边是加价也挡不住的神车,两者之间的差距,足以让任何一位日产工程师感到窒息。然而,就在第四代 Elgrand 开启预订后,形势发生了戏剧性的逆转——截至上市前,新车累计订单突破 6000 张,远超日产原厂预期。日本网友那句 "16 年没白等 ",道出了多少人的心声。一款被压制了十几年的车型,凭什么用一代产品就完成绝地反击?
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