盖世汽车讯 密歇根州布鲁克林讯——福特汽车公司正大力扩展其售后配件与改装业务，以提升利润并进一步切入规模达 530 亿美元的美国汽车后市场。该公司计划增加包括外观细节处理、整车贴膜、性能部件及系统在内的多种售后产品，并推出更多类似 " 耐克球鞋发售 "（Nike shoe drop）的限量版车型专属发布活动。

图片来源：福特汽车

福特定制业务执行总监马特 · 辛普森（Matt Simpson）在密歇根国际赛车场举办的一场活动中向 CNBC 表示：" 我们的愿景就是像‘耐克发售球鞋’那样打造专属时刻。我们正在显著加大对这一业务的投资，以提供更多选择，并在售后环节更深入地吸引客户。"

尽管汽车制造商长期以来通过特别版或高性能车型提高售价和利润，但福特表示，正系统性地推动各价格区间的消费者都能更便捷地定制车辆。这包括扩充配件种类，并向去年推出的 " 福特定制车库 "（Ford Custom Garage）投入更多资源。该平台作为一站式官方定制服务渠道，已于本周一推出其首个 " 车型发售 " 活动：一款灵感源自日出景象的限量版福特 Bronco SUV。尽管其配色风格被形容为 " 仿佛出自芭比电影 "，但福特设计师强调开发时并未参考美泰（Mattel）玩具。

福特表示，将生产 1,000 辆配备 " 沙漠崛起 "（Desert Rising）套件的 Bronco，作为 "Bronco 地平线系列 " 的一部分。该套件售价 13,695 美元，使整车价格升至 57,350 美元。此外，" 福特定制车库 " 提供的其他完整套件价格从数千美元起，部分 Mustang 性能套件可达 16,000 至 18,000 美元，而 F-150 皮卡的特殊性能版本套件价格接近 27,000 美元。

辛普森称：" 这是我们的一个增长杠杆。这项业务一直表现良好，我们认为它还有巨大潜力，因此加大投资。"

此举正值现代汽车日益复杂化，个人车主或非原厂认证维修店越来越难以进行售后改装。上个月，福特首席执行官吉姆 · 法利（Jim Farley）因前总统唐纳德 · 特朗普（Donald Trump）指责福特与通用汽车支持限制车主自行修车的立法而受到舆论压力。法利随后澄清，他认为处于保修期内的车辆不应由客户自行维修，因新车需专用工具。他同时强调，售后业务——包括软件服务及传统配件——是公司重要增长机会。

福特此前已表示，目标是在本十年末前，将其包含定制业务在内的 150 亿美元高利润率软件与实体服务收入每年增长 8%。辛普森指出：" 福特当前的产品阵容从未如此适合定制业务—— Bronco、Mustang、Maverick 和 F 系列，是我们历史上最具热情的车型组合。"

数据显示，福特在美国 46% 的新车买家会以某种方式定制车辆，其中 Bronco 用户比例最高，其次是 Mustang 跑车和皮卡车主。辛普森未透露定制业务的具体增长目标，但表示公司希望提升选择定制套件的买家数量及其支出金额。" 客户在我们这里购买的配件越多，忠诚度就越高，" 他说。

据汽车后市场行业协会（Specialty Equipment Market Association）统计，2025 年美国消费者在车辆配件与改装上的支出达 529 亿美元。与购车后再自行加装不同，福特通过其定制服务将改装内容纳入新车保修范围，买家还可将额外配件费用计入车辆购买或租赁的月付款中。辛普森补充道：" 即使在销量下滑和 affordability 压力下，许多基础类配件——比如用于保护车辆的产品——仍能为经销商带来利润空间。"