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Author / 酷乐汽车

如果你追求纯粹的驾驶本源，那么这款无涡轮、配离合踏板的自吸机械超跑，全新意大利车企 Silvestri Automobili 绝对值得你关注。品牌首款车型名为 MN 40 Tributo，采用中置布局，搭载一台自然吸气 V12 发动机，匹配七速手动变速箱。

车型名称中的字母缩写并非单纯装饰，这款车是为致敬尼古拉 · 马泰拉齐而生。这位传奇工程师打造出法拉利 F40、蓝旗亚 Stratos、布加迪 EB110 等传世名作，于 2024 年离世。

这家新兴车企总部坐落于圣阿加塔博洛尼亚，兰博基尼总部也设立于此。不过和兰博基尼品牌不同，Silvestri 是超跑行业的新晋玩家，MN 40 致敬版是品牌开山之作，车名全称意为 " 尼古拉 · 马泰拉齐 40 周年致敬车型 "。

整车碳纤维车身由艺术家兼设计师弗朗西斯科 · 罗科操刀设计，多处细节致敬法拉利 F40：固定式巨型尾翼、三出排气尾管，以及贯穿车身侧面的黑色装饰线条。

车头设计则独树一帜，大嘴式进气格栅复刻了 Venturi   400 GT 的经典造型；大灯隐约带有 Marussia   B1 的影子；下方两侧导流进气口，设计思路与 W Motors   Fenyr 超跑相近。

车身侧面复杂的风道线条与小型导流翼，灵感源自 Bertone 经典 BAT 概念车系列。

轻量化碳纤维车壳之下，是一套定制管状铝合金空间框架底盘。Silvestri 表示，这套底盘完全遵循马泰拉齐生前的基础工程理念打造，在不依赖厚重电子控制系统的前提下，实现极致均衡的车身重量配比。

底盘搭载电子可调悬架，悬架构件采用名为 Ergal 的轻质铝合金打造。制动系统配备碳陶刹车盘，前轮搭载十活塞卡钳，后轮为六活塞卡钳；轮毂规格前 20 英寸、后 21 英寸。

整车最大亮点，是一台中置布局、排量 6.8 升的纯自吸 V12 发动机，由意大利本土一家未公开名称的厂商代工打造。发动机最高转速可达 9500 转，最大输出 900 匹马力，峰值扭矩 800Nm。

动力经由博洛尼亚 CIMA 厂商制造的七速手动后置变速驱动桥，传递至后轮；变速箱配备开放式机械换挡槽、定制离合器与扭矩感应式差速器。手动变速箱是这款超跑的核心卖点，品牌同时提供可选装的拨片序列式变速箱。

Silvestri 汽车现已展出其 1:1 静态实车原型，计划用三年时间完成量产，整车限量 15 台。其中仅 13 台对外发售，剩余两台车企将自行留存，官方暂未公布售价。

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