（来源：电池工业网）

7 月 28 日，枣庄高新区欣邦新型超充电池项目（一期）EPC 工程钢结构首吊开工仪式在项目施工现场隆重举行，标志着项目迈入钢结构主体施工关键新阶段。

此前公开的信息显示，项目位于枣庄高新技术产业开发区光明路南、复兴路东，总投资 99.66 亿元，建设电极生产车间一、电极辅助车间一、电芯车间一、化成分容车间一、模组车间、综合库房、综合站房、NMP 泵房及罐区、测试中心、电解液罐区、危废库、污水处理站、拆电池房、事故水池、结构件库、固废库、餐厅一、门卫一、门卫二等工程，全厂规划 2 条 ESS 产线，3 条 BEV 产线，8 条 PACK 产线，规划产能约 52GWh。

据了解，项目建设方山东欣邦新能源有限公司成立于 2025 年 12 月，注册地位于枣庄高新区，注册资本 3 亿元，法定代表人为叶智林，是欣旺达全资子公司。

该项目是欣旺达第五此落子枣庄，建成后将与其在当地建成的供应链实现配套，进一步强化在超充电池领域的供应能力。

在电池行业中，一个关键的技术指标—— "C" 倍率，正逐渐改变电动汽车的充电格局。从 3C、4C、5C 到 6C，动力电池充电倍率不断 " 卷 " 向新高度。从 2022 年 3C 超充技术刚刚上车，2023 年 4C 超充技术便接棒，2024 年 5C 超充技术正式推出，产品迭代速度肉眼可见的在缩短。

就当下来看，5C 几乎成为动力电池的标配，行业正在加速向更高倍率演进。

国轩高科发布 G 刻二代超快充电池支持最高 12C 极速快充，从 10% 到 80% 充电最快仅需 4.9 分钟，从 10% 到 97% 仅需 8.7 分钟。宁德时代发布的第三代神行超充电池能够实现等效 10C、峰值 15C 的超充能力，将 10% 充至 98% 的时间压缩至 6 分 27 秒，零下 30 ℃环境下约 9 分钟完成补电。

对电池行业企业而言，超快充正成为引发产业变革的重要趋势。

为此，欣旺达也不断强化在超快充电池领域的布局。

2023 年，欣旺达动力发布 " 闪充电池 "，支持电动汽车续航 1000 公里。2024 年，欣旺达推出闪充电池 3.0 系列，6C 快充技术让电池 10 分钟充电至 80%SOC。2025 年，欣旺达重磅发布了动力闪充电池 4.0 全新超充电池产品矩阵，其中全球首款 1400A 闪充电池欣星驰 2.0，1min 极充 150km+。

未来随着技术的不断成熟和成本下降，预计具备快充功能的电池普及率有望持续攀升，最终带动整个产业链的创新与增长。