东风汽车集团有限公司 10小时前
东风千伏电驱、兆瓦超充桩双产品样机下线
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_keji1.html

 

7 月 29 日,东风千伏电驱、兆瓦超充桩双产品样机在东风汽车全球创新中心正式下线。两款产品补齐超高压动力系统、兆瓦级极速补能核心能力,筑牢纯电技术底座,是东风推进 " 天净零碳 " 计划的重磅落地成果。东风汽车党委常委、副总经理尤峥出席下线仪式。

尤峥表示,当前新能源市场竞争加剧,千伏级电驱与兆瓦级超充产品是东风响应国家能源战略的重要体现,精准契合行业下一阶段发展方向,印证了东风技术路线选择的前瞻性与正确性。东风已形成从固态电池、千伏电驱、兆瓦充电到乐高模块化平台的全链条技术布局,后续要持续打造国家战略科技力量,聚焦智能网联新能源汽车赛道,加快布局下一代关键技术与产品。 要聚焦增量市场中的 " 新质生产力 ",以千伏电驱与兆瓦超充为支点,联合充电基础设施企业共建技术生态,切实解决乘用车与商用车用户实际痛点,提升出行效率、缩短充电时间、优化旅途体验,全力支撑东风战略目标落地,推动自主新能源产品赢得更大市场认可。

此次下线的千伏电驱产品 iD5-300SN 具备千伏平台、澎湃动力、智能升压充电等技术亮点。作为东风首款千伏电驱动,其搭载 1500V 耐压 SiC 功率模块,电压覆盖 450V 至 1000V,峰值功率达 300kW,兼容 800V 平台并可向上拓展至 1200V。依托千伏架构、智能可变驱动参数与自研同轴减速箱,CLTC(中国轻型汽车行驶工况)效率行业领先;创新集成电机绕组复用升压充电功能,峰值充电功率 180kW,适配市面 500V、750V 快充桩;极致空间优化设计使整机功率密度较上一代产品增加 30%,大幅降低整车底盘布置难度。该产品将赋能东风马赫动力,支撑奕境首款千伏车型投产。

兆瓦超充桩是东风首款全自主研发的大功率充电产品。其搭载 1.2MW 主机,支持灵活并柜,功率可拓展至 2.4MW 及以上;单枪峰值功率 1500kW、峰值电流 1500A,覆盖 150V – 1000V 超宽电压平台;整机效率≥ 96.7%,是新能效国标实施后行业首批一级能效大功率充电产品。依托模块化、平台化设计,设备可适配乘用车、商用车多类场景。同时,东风规划了更大功率的充电产品,未来将形成乘商共用的系列化产品矩阵。

宙世代

宙世代

ZAKER旗下Web3.0元宇宙平台

一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

相关标签

东风汽车 新能源 固态电池 基础设施 新能源汽车
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

打开小程序可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论