世界首富，也用上了中国大模型。

出品 | 新行情     作者 | 高飞

十多年前，抖音集团创始人张一鸣访问硅谷，在特斯拉总部见到了马斯克。

两人留下了一张极具反差感的合影。马斯克身材高大，张一鸣站在旁边略显拘谨，后来这张照片被网友调侃为 " 一个高大威猛，一个小鸟依人 "。

照片里那个高大的人后来长期位于全球财富榜榜首，张一鸣则把抖音做成了中国互联网最凶猛的公司，抖音、TikTok、今日头条、飞书、豆包多条业务线包揽，张一鸣本人也登顶亚洲首富之位。

张一鸣也曾表露过对特斯拉的仰慕之情，其在多年前的访谈中表示，挺羡慕马斯克和特斯拉这样的公司，并称马斯克没有对手，对手就是自己，还有时间。

图源：抖音

如今来看，命运早已埋下伏笔。因为十几年后，马斯克的特斯拉汽车，开始用上抖音集团旗下的豆包了，在商业上产生了重大连接。

特斯拉正式接入豆包

特斯拉中国在近期公布了 2026.14.13 版本车机软件更新，覆盖 Model 3、Model Y、Model S、Model X 等车型，并从 2026 年 7 月 31 日开始分批推送。

这次更新里，最值得关注的一项就是豆包大模型上车了。

图源：微博

按照更新内容，抖音集团旗下的豆包大模型将成为特斯拉车机里的智能语音助手。除了执行语音命令，还可以提供实时信息，展开更加自然流畅的对话。用户还可以选择多款精品音色，并搭配 " 万事通 "" 音乐爱好者 "" 故事会 " 等个性化角色。

此前就有博主晒出特斯拉 2026.14.11 版本固件截图，可以看到车机大屏将新增一个豆包应用程序。

当然，天下没有免费的 AI。想要使用这项功能，用户还需要开通特斯拉高级车载娱乐服务。

豆包进入特斯拉并非临时起意。早在 2025 年 8 月，特斯拉已经与字节跳动旗下火山引擎达成合作，由火山引擎为其智能座舱提供大模型服务。

图源：微博

从此前特斯拉中国公布的车机语音助手条款来看，进入车机的不只有豆包，还有 DeepSeek Chat。豆包负责导航、音乐、空调、车主手册查询等具体操作；DeepSeek 负责 AI 对话以及天气、新闻等信息查询。

对豆包来说，进入特斯拉可以说是拿到了非常优质的用户群体。一般来说，特斯拉车主群体消费能力强、对新技术接受度高、品牌黏性也高。

要知道，豆包过去主要靠手机 App 和字节系产品抖音、飞书等获取用户，流量成本较高。

而车机是一个全新的、封闭且高频的交互场景。用户在车里往往双手被占用，语音交互几乎是唯一自然的方式，这恰好是豆包模型最能发挥价值的地方。也就是说，豆包从手机助手延伸到了物理空间里的助手。

再一个，特斯拉在选择供应商时向来严苛，特斯拉它在美国用的是马斯克自家的 Grok。和中国市场不同，美国 AI 互动功能仅支持搭载 AMD Ryzen 芯片的特斯拉车型，车主还需要订阅每月 9.9 美元的 " 高级车载娱乐服务包 "。

作为全球智能汽车行业的重要玩家，特斯拉对车载大模型的响应速度、交互体验和稳定性都有较高要求。中国区将豆包引入车机系统，见特斯拉对豆包能力的认可。豆包具备进入汽车这一复杂硬件场景的能力。

事实上，汽车正在成为豆包商业化落地最成熟的场景之一。

早在今年 4 月，火山引擎就发布基于 Agentic AI 架构的新一代汽车 AI 解决方案，包含 AI 座舱套件方案、豆包座舱助手方案两大解决方案。

据介绍，搭载豆包大模型的智能汽车已超过 700 万辆。

今年北京国际汽车展览会期间，梅赛德斯 - 奔驰纯电 GLC、上汽奥迪 E7X、上汽大众 ID. ERA 9X、奇瑞星途 EX7、一汽红旗 HS6 PHEV、别克至境 E7、荣威新序列 " 家越 " 等多款搭载豆包大模型的新车亮相。

可见，豆包的合作对象已经覆盖豪华品牌、合资车企与自主品牌。

对于任何大模型公司而言，能否让用户持续付费，才决定商业故事能讲多久。特斯拉或许为豆包打开了一扇新的门。

如果用户愿意买单，意味着豆包不再只是靠字节的广告和流量生态间接变现，而是找到了一条通过硬件订阅直接分成、可持续收现金的路径。

当下，车机只是第一个场景，后面家居硬件等都可以复用同样的逻辑。

值得注意的是，盯上特斯拉车机的还不只有豆包。

有媒体透露，阿里旗下千问也已经进入特斯拉中国车机的深度测试阶段，并在真实车机环境中完成了大量上车测试。

按照知情人士的说法，千问未来希望实现的，不只是 " 能听能答 "，还包括 " 能控车、能导航、能办事 "。

换句话说，千问想做的不是一个陪车主聊天的 AI，而是一个可以真正替车主完成任务的车载智能体。

不过，截至目前，阿里云与特斯拉中国均未正式回应千问上车的具体时间。未来，特斯拉中国车机很可能同时成为豆包、DeepSeek 和千问争夺的重要入口。

豆包商业化狂飙，打通完整闭环

AI 狂奔了两年，整个行业都来到了必须回答商业化问题的时刻。

用户数量不断增长，但如果始终无法形成稳定收入 AI 故事很难长期持续。字节显然已经开始加速寻找答案。

豆包的角色正在发生变化，被推到了字节整个 AI 战略的中心位置。豆包既是面向普通用户的 AI 入口，也逐渐向企业场景延伸，与飞书、火山引擎共同构成字节 AI 商业化的完整闭环。

字节跳动近期启动面向 AI 业务的组织调整，加强豆包、飞书、火山引擎在企业生产力场景的产品与服务协同。

根据调整方案，飞书产品团队与豆包产品团队将整合，成立新的豆包产品团队，由豆包负责人赵祺负责，飞书负责人谢欣向赵祺汇报。

重组完成后，除原有的飞书产品和服务保持不变，飞书还将和豆包在生产力场景进行更深度的产品协作。

据悉，由飞书产品团队深度参与开发的豆包企业版，已经在部分飞书客户中开启内测。

豆包企业版的价值不仅在于提供写作、总结、问答、数据处理等基础生产力能力，更重要的是，它能够原生接入飞书生态。

企业不需要额外搭建复杂系统，就可以打通飞书文档、表格、会议、群聊等办公场景，并基于企业自有知识库实现精准问答、内容生成和智能协作。

图源：微博

针对企业客户普遍关注的数据与合规问题，豆包企业版还将提供企业级数据隔离、权限管控和安全审计能力。

在企业服务层面，字节还将成立创造力服务平台部，整合旗下 To B 业务的客户服务能力。其目的在于打通豆包、飞书和火山引擎原本相对分散的企业服务体系，为客户提供更统一的 AI 产品和解决方案。

这轮组织调整表明，字节正在进一步提升 AI to B 业务的优先级。

截至 2026 年 6 月，豆包大模型日均 Token 调用量突破 180 万亿；火山引擎在公有云 MaaS 市场占据重要份额；飞书商业化增长也在加速。2026 年第二季度，飞书新增客户中已有超过九成同步采购飞书 AI 产品。

按照 2026 年 7 月平均消耗口径统计，字节大模型业务 ARR 达到 40 亿美元，超过国内其他模型公司 ARR 总和。无论是调用规模还是收入表现，字节的 AI 业务都开始从投入期进入商业化兑现阶段。

在 2026 年 6 月举行的火山引擎 FORCE 原动力大会上，字节跳动 CEO 梁汝波曾表示，" 攀登 AI 高峰是字节当下最重要的事情 "。

他指出，字节正在把资源重点聚焦于 AI，并进一步聚焦模型能力。在这一战略下，火山引擎 MaaS 业务正在成为字节的基础业务。

图源：火山引擎

从整体布局来看，豆包正在同时推进消费端与企业端两条业务线。

在消费端，豆包通过手机应用、智能硬件和车载系统争夺 AI 交互入口。豆包进入特斯拉车机，对车载 AI 语音助手场景布局。

而在企业端，豆包则试图借助飞书已有的客户渠道和办公场景，实现更大规模的商业变现。

一言蔽之，豆包已经逐渐成为字节统一调度的 "AI 基础设施 "，担起字节下一阶段 AI 商业化的核心任务。

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