（来源：车联新生态）

7 月 30 日，欧洲汽车制造巨头 Stellantis 集团公布 2026 年上半年以及 2026 年第二季度财务业绩报告。报告显示，Stellantis 集团上半年净营收为 816.14 亿欧元，同比增长 10%；净利润为 6.7 亿欧元，去年同期为 -22.56 欧元。其中，第二季度净营收为 434.82 亿欧元，同比增长 13%，细分市场中，北美市场贡献最大，营收增长‌ 32% ‌，南美增长 6%，欧洲地区持平，中东、非洲以及亚太地区略有下滑；净利润为 2.93 亿欧元，去年同期为 -18.69 亿欧元，同比扭亏，反映出销量增长和运营业绩的进一步改善。

对于此次财报表现，Stellantis 集团 CEO 安东尼奥 · 菲洛萨（Antonio Filosa）表示：" 第二季度集团继续保持稳健发展势头，北美市场表现强劲，其它各区域市场也作出了重要贡献，关键财务指标均实现提升，净营收、调整后经营利润和工业自由现金流均录得显著增长。随着 FaSTLAne 2030 战略的稳步推进，以及今年一系列令人期待的新产品按计划、按进度顺利推出，Stellantis 集团对 2026 年全年财务目标充满信心。"

自 2025 年安东尼奥 · 菲洛萨上任以来，其主导了战略调整，聚焦入门级车型并强化区域决策权，同时推动了管理层人事变动。尤其是进入 2026 年后，Stellantis 集团加速拓展全球合作布局。5 月 20 日，Stellantis 集团与东风集团宣布，双方有意向成立一家由 Stellantis 集团主导且总部位于欧洲的合资企业，以共享销售与分销、制造、采购及工程研发。根据初步商讨的拟议方案，Stellantis 集团与东风集团在该合资企业的持股比例为 51%：49%，该合资企业预期将负责东风集团岚图品牌车型在欧洲约定市场的销售和分销业务，同时双方还有意向在 Stellantis 集团旗下的法国雷恩（Rennes）工厂，开展东风集团新能源车型的本地化生产。同一日，Stellantis 集团宣布与捷豹路虎签署谅解备忘录，双方拟在美国探索未来车辆与技术开发的合作。

随后的 5 月 22 日，Stellantis 集团发布总额 600 亿欧元的 FaSTLAne 2030 五年战略规划，以加速业绩增长及盈利。根据规划，截止至 2030 年，Stellantis 集团计划投入 520 亿英镑（约人民币 4747 亿元），推出 60 款全新车型以及 50 款改款和换代产品。6 月 30 日，Stellantis 集团 Jeep 欧洲分部举办线上媒体简报会，Jeep 欧洲负责人 Fabio Catone、大区产品营销负责人 Fabio Carli 公布欧洲市场四年新车产品规划，Jeep 计划将在欧洲推出包括两款全新小型 SUV 以及一款与东风合作开发的中型 SUV 共计三款车型。

除此之外，为加速实施现有战略，建立经验丰富的管理人员团队并推动集团的增长计划，安东尼奥 · 菲洛萨也对高层管理层进行了调整。7 月 20 日，Stellantis 集团任命 Matt VanDyke 担任 Ram 品牌首席执行官，自 7 月 20 日起生效；任命 Branden Cot é 担任 Jeep ® 品牌首席执行官，自 8 月 3 日起生效。两人任职后，将向 Tim Kuniskis 汇报工作。7 月 23 日，Stellantis 集团再次对外官宣人事变动，宣布任命忻天舒担任 Stellantis 集团中国和亚太地区负责人；任命 Pablo Di Si 担任 Stellantis 集团首席绩效官。两人新职务将于 8 月 3 日起生效，将向 Stellantis 集团首席执行官安东尼奥 · 菲洛萨（Antonio Filosa）汇报工作。另外，忻天舒还将加入 Stellantis 集团领导团队，而奥立维（Gr é goire Olivier）已被任命为战略顾问，向忻天舒汇报工作。

对于 2026 年全年财务目标，Stellantis 集团充满信心，预计净营收实现中位的个位数百分比增长，调整后经营利润率回升至低位个位数百分比，工业自由现金流或在 2027 年转正。