盖世汽车讯 梅赛德斯 - 奔驰于 2026 年 7 月 30 日在德国正式发布全新第三代 2028 款 GLA 车型。该车提供纯电动与 48 伏轻混两种动力形式，整体尺寸较前代显著增加，官方称其旨在营造更具 " 自信感 " 的姿态。

据梅赛德斯 - 奔驰介绍，新款 GLA 整车长度较上一代增加约 152 毫米（6 英寸），其中轴距加长 61 毫米（2.4 英寸），为后排乘客带来约 38 毫米（1.5 英寸）的额外腿部空间，头部空间也增加约 25 毫米（近 1 英寸）。车身宽度增加、高度降低约 25 毫米（近 1 英寸），使车辆视觉姿态更低趴、更具运动感。后备厢储物空间有所提升，纯电版本还配备前备厢（frunk）。

纯电动版 GLA 于 7 月 30 日起在德国市场开售，取代此前未引入北美市场的 EQA 车型。美国市场预计将于 2027 年下半年上市，具体售价尚未公布。德国起售价为 48,600 欧元（约合人民币 38.5 万元），但受关税与通胀影响，该价格对美国市场参考有限。参考已在美国上市的电动 CLA 起售价略低于 50,000 美元，预计 GLA 纯电版售价将略高于此。

美规车型细节暂未披露，但已知纯电版将提供后驱 GLA250+ 与四驱 GLA350 4Matic 两种版本。GLA250+ 最大功率 268 马力，GLA350 搭载双电机系统，综合输出 349 马力，0-60 英里 / 小时加速时间为 5.3 秒。两款车型均采用 800 伏电气架构，搭载 85 千瓦时镍锰钴（NMC）电池组，在欧洲 WLTP 测试循环下续航里程达 408 英里（约 657 公里）。参考同平台 CLA250 的 EPA 续航为 374 英里（WLTP 为 492 英里），预计 GLA EV 在美国 EPA 标准下的续航将在 300 英里出头。车辆支持最高 320 千瓦直流快充，10 分钟可补充约 168 英里（约 270 公里）续航。两车型后电机均配备两速变速箱。

混动版本搭载 1.5 升涡轮增压四缸发动机，匹配 1.3 千瓦时锂离子电池、30 马力集成式电机及八速双离合变速箱。在需求功率低于 30 马力的工况下可纯电行驶，并可在全部八个挡位中进行能量回收。车速超过 60 英里 / 小时时，系统支持更长时间滑行以利用动能。混动版默认为前轮驱动，可选装 4Matic 四驱系统。

所有四驱版本（含纯电与混动）均配备新增的 "Terrain" 地形模式，可提供车底虚拟视图，并调整动力系统以适应松散路面。

外观方面，纯电版 GLA 采用与 2025 年发布的 GLC EV 相同的熏黑玻璃效果封闭式格栅，可选装 158 颗微型 LED 灯，用于充电或迎宾等场景的灯光秀。混动版则采用与新 GLB 相似的格栅设计，带有多个三叉星徽标识及更多进气口。新车提供多种新配色，包括 Liquid Crystal Green（液态水晶绿）、Sky Blue Metallic（天蓝色金属漆）及标配的黑色套件（Night Package）。

内饰延续 CLA 与 GLB 的设计语言，可选装贯穿式三联屏 "Superscreen"，标配大型全景天窗，可选装 "Sky Control" 功能，在玻璃内嵌入 162 个三叉星徽图案。新车提供 Style Line、Progressive Line、AMG Line 及 AMG Line Plus 四种外观套件，主要区别在于专属颜色、饰件与轮毂选项。

全系标配梅赛德斯最新高级驾驶辅助系统，包括可停入更狭窄车位的自动泊车功能，以及更新后的 MBUX 人工智能语音助手。后续还将推出高性能 AMG 版本 GLA45，搭载与 CLA45 相同的三电机系统，综合输出 671 马力。目前尚不确定该 AMG 版本是否会引入美国市场。