7 月 21 日，Momenta 拿下深圳 L4 路测许可。7 月 29 日，再获德国全境 L4 测试许可，成为首家获此资质的中国企业。 至此，Momenta Robotaxi 国内已覆盖上海、苏州、无锡、深圳四城，海外落地慕尼黑、阿布扎比，并获德国全境路测资质。从长三角到大湾区，从欧洲到中东，Momenta 正在以一种惊人的速度铺设 Robotaxi 的全球版图。

但版图扩张只是故事的一面。另一面是：谁在陪它跑？

Uber 是一个绕不开的名字，2025 年，Uber 与 Momenta 的战略合作从业务层面升级为资本层面。Momenta IPO 期间，Uber 再度加仓，在上市配售中获配 39.76 万股，至此合计持有约 118.87 万股股份。 Uber 没有选择自己从零做自动驾驶，而是选择一年内两次投资 Momenta。这个决策背后的商业逻辑很清晰：Uber 强在出行场景的运营，Momenta 强在物理 AI 的技术落地和全球化合规能力，两者组合才是 Robotaxi 规模化最合理的配置。

与上汽、享道出行联合打造的 L4 量产 Robotaxi 计划 2027 年推出，将是上海首款前装量产高阶自动驾驶车型。从合作路测到前装量产，从单一城市到德国全境，Momenta 正在用 " 深圳 + 德国 " 的速度证明：Robotaxi 的规模化时代，正在到来。而 Uber，选择了一年两次加仓、一路陪跑。